200.发动机气门叠开有何危害？

答：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内排气门和进气门同时开启的现象，这种现象称为气门叠开。叠开期的曲轴转角称为气门叠开角（气门叠开角=进气门提前开启角+排气门延迟关闭角）。

由于新鲜气流和废气流的流动惯性都比较大，在短时间内不会改变流动方向，因此只要气门叠开角选择得适当，废气倒流入进气管和新鲜气体随同废气排出气缸的可能性都很小。

各种型号的发动机，由于低、高转速要求不同，发动机高速性和低速性要求不一。因此，气门叠开角是不相同的，所以发动机设计时，应根据需要合理选择确定。