181.发动机活塞与连杆组合件如何组装？

答：发动机活塞与连杆组合件的组装步骤如下。

①活塞连杆件装配前，先将已修配完毕的连杆总成（包括连杆衬套）及活塞销，在连杆校正（检验）器上进行一次连杆的弯曲及扭曲的检查。

②应彻底清洗各零件，要特别注意清除连杆油道的污垢，可用细铁丝捅洗，或用煤油、汽油冲洗，再用压缩空气吹净。

③检查活塞销与活塞座孔的配合，常温下应有微量过盈，故用手掌力量推入销孔1/3的深度，而在活塞加热至70～80℃时，能以手腕力将活塞销推入孔内为合适。

④将活塞在水中加热至70～80℃，浸几分钟然后取出活塞，迅速擦净座孔（涂以机油），随即在连杆小端的衬套内涂上机油，认准连杆的安装方向，将小端伸入活塞内，然后用拇指力量将已配好的活塞销推入活塞销孔及连杆衬套中，直至活塞的另一端销孔的边缘，使销的端面与活塞销锁环槽的内端面平齐，再装入锁环。锁环与锁两端应各有0.20～0.40mm的间隙。锁环嵌入环槽中的深度应相当于锁环钢丝直径的2/3。

⑤当活塞冷却后，测量活塞裙部的椭圆变形，即长轴缩短，短轴伸长，其变动量不得超过0.03mm。如变动量过大甚至出现反椭圆，即表明活塞销过紧，应重新铰削。

⑥装配后的活塞连杆总成，在同一台发动机内，质量差不得超过40g。