182.发动机曲轴有何功用与组成？

答：发动机曲轴的功用是承受活塞经过连杆传来的扭力，将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转运动，然后通过飞轮将发动机扭矩输送给传动系统；同时还驱动发动机的配气机构以及其他辅助装置。曲轴既要承受很大的力，又需要高速回转，所以应用强度高、刚性好的材料，并需具有精密的加工质量。

为了保证工作可靠，因此要求曲轴具有足够的刚度和强度，各工作表面要耐磨而且润滑良好。

发动机曲轴主要由曲轴前端、曲柄、曲轴后端三部分组成，即曲轴前端（或称自由端）；若干个曲柄销和它左右的曲柄、前后两个主轴颈组成的曲拐；曲轴后端（或称功率输出端）。曲轴前端装有曲轴正时齿轮，后端装有飞轮（有些发动机还设有平衡块）。

按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种；按其结构形式可分为整体锻造、整体铸造和组合式曲轴三种；按材料不同可分球墨铸铁和钢质曲轴。