178.发动机连杆弯扭变形如何检测？

答：发动机连杆的弯曲、扭曲和弯扭组合变形，可用连杆检验仪进行检测，其方法如下。

①检测前，先将连杆检验仪的可胀定位心轴、检验平板和被检测连杆的大小端孔进行清洁。

②将被检测的连杆大端孔套在可胀定位心轴上，并将连杆垂直放置，使可胀定位心轴张开，把连杆固定在定位心轴上。

③在连杆小端孔内插入检验心轴，将带V形块的“三点规”使其V形槽与检验心轴接触，并轻轻移动“三点规”，使测点与检验平板接触。

④用塞尺检验测点与检验平板之间的间隙值，即可判断检测连杆的弯曲、扭曲变形量。

a.若“三点规”的三个测点都与检验平板相接触，则说明连杆无弯曲、扭曲变形。

b.若上测点与检验平板接触，下面两个测点与检验平板不接触，且与检验平板的间隙相等；或下面的两点与检验平板接触，而上测点与检验平板不接触，则说明连杆产生了弯曲变形，用塞尺测得的测点与检验平板间的间隙值，即为连杆在100mm长度上的弯曲变形值。

c.若只有一个下测点与检验平板接触，且上测点与检验平板的间隙等于另一个下测点与检验平板间隙的一半，则下测点与检验平板的间隙，即为连杆在100mm长度上的扭曲变形值。

d.若只有一个下测点与检验平板接触，但上测点与检验平板的间隙不等于另一个下测点与检验平板间隙的一半，说明此连杆同时存在弯曲和扭曲变形，则下测点与检验平板的间隙为连杆在100mm长度上的扭曲变形量，上测点与检验平板的间隙和下测点与检验平板间隙的一半的差值为连杆在100mm长度上的弯曲变形量。

e.进行连杆正反两面测量时发现，连杆小端与检验平板间的距离数值不等时，则说明连杆存在双重弯曲，两次测量值之差，即为双重弯曲变形量。