中国式创投将衰落

只有等到创业真正聚焦到创业本身，创投回归自己应该有的位置时，我们才会迎来更好的创业和投资市场。

文/赵博思指尖儿联合创始人

2016年，我曾预言说2015年合并出来的“独角兽”不会有什么特别好的发展趋势，只会缩水甚至衰亡。现在回过头去看，我认为我当时的判断是基本准确的。现在我做出进一步预判：2017年，中国式创投即将没落。

首先，中国式创投其实是在堆积风险。

大部分投资人都认为，美国投技术和趋势，中国投模式。这个说法出来是因为两个原因：一是中国创业更在乎结果，复制成熟模式成功概率更大；另外一个则是投资人对于完全的创新并不敢接纳：如果你的想法这么好，为何国内外都没有？难道你比所有人都聪明吗？

这种情况下，投资的基本逻辑就是看赛道对不对、团队强不强。最终创投的落脚点就放到了执行力上——如果创始人更狠、更果断、更狼性、学习能力更强，这个团队就会比其他创业者有更多机会。

如果只有一家这么做的话，这家可谓出奇制胜。但当大家都这么做时，除了堆积风险之外，根本没有任何价值。在最近几年的模式创业中，没有人是赢家——即便是在独角兽合并大战中的赢家，也只能称之为“惨胜”。

其次，在成功的创业中，钱对竞争力的作用几乎为零。

此前看到有投资人分析共享单车说，同样模式下，谁拿到钱更多，谁就更具有优势。这显然是投资人把自己的地位想象得太高了。钱在创业中的作用就是以股权换取空间和时间，并不起任何决定性作用。

即便是在同质化竞争中，资金除了吓唬同样没有竞争力的小创业者之外，根本就没有用——创业本身就是挑战巨头，差几百几千倍也没什么可怕的。

资金对于创业者的价值，仅仅就是放大器和加速计的作用。做得好，钱会加速成功；如果问题很多，钱也会放大问题。最要命的是，钱解决不了竞争力问题，也解决不了创新问题。找不到真正的盈利模式，就算用钱挤垮竞争对手，也不一定能帮助自己活下去。如果高估钱的作用，创业就会进入万劫不复。

这个过程中很有意思的一点在于，作为投资人创造的大型主导型创业实践，中国式创投吸引了大量对推广营销有需求的产业资本。腾讯投资滴滴和摩拜单车，阿里投资快的和饿了么，携程投资摩拜单车等，都是基于类似的考量——资本回报其实并不重要，在产业链的布局才是最大的胜利。

单从估值而言，两个10亿美元的企业合并，其估值看似20亿美元，但实际上仍然是10亿美元。而且，暂时性的解决了竞争对手问题之后，他们会发现，在没有竞争对手之后，依然无法构建出来正常的商业模式，所以裁员、调整就在所难免。

由此我们可以明确,去掉资金本身，如果企业还有竞争力，才是真的有竞争力。如果要把钱当成竞争力，那么创业者就变成了资金的傀儡，资本会把创业者的方向带偏，最后什么奇迹也不会发生。

——在这整个过程中，创投人士根据基本经济规律和商业模式，构想出来的想法有一定道理。比如如果人人都共享汽车，北京只要有5万辆车就足够了，但这些数据计算在现实中根本做不到。

因此，关于2017年的发展趋势，我的判断是这场由投资人主导创业的“中国式实践”，将正式宣告失败。最终，就算企业简单粗暴的撼动了原有行业，自己也仍然活不下去。

只有等到创业真正聚焦到创业本身，创投回归自己应该有的位置时，我们才会迎来更好的创业和投资市场。

编辑:石丽霞 shilixia403@163.com