航摄中如何避免舷窗畸变
舷窗畸变,就是飞机挡风玻璃对透视成像的影响。
在许多情况下,乘飞机航摄不能打开舷窗,只能隔着玻璃拍摄。如何避免座舱玻璃给影像造成的成像畸变,就成为令航空摄影师们头痛的问题。同时,利用畸变影像形成画面的特殊效果,也成为航空摄影艺术表现创新的课题。
擦净座舱玻璃
座舱玻璃的材料各有不同,大多由高强度有机玻璃模压制成,其清洁与否直接关系结像清晰度。若条件允许,对座舱玻璃应先用细研磨粉或牙膏内外擦拭,再用棉纱擦净。
镜头贴近玻璃
摘掉遮光罩可以使镜头最大限度地贴近玻璃,既可避免玻璃伤痕结像,又可选择相对干净的部分对外透视。
尽量减小景深
开大相机光圈,减小景深范围,可避免玻璃划痕和脏点结像过于清晰。一般窗外景物较远,开大光圈后远方景物的成像不会受太大影响,相应提高快门速度也是有益的。
避免眩光影响
可以通过遮住部分镜头防止阳光直射,变换镜头指向,避开眩光,也可以选择用偏振镜消除杂乱眩光,使云彩层次增加、天空压暗等方式。但要注意,舷窗玻璃会与偏振镜产生光学折射,影响透视效果。
利用眩光效果
运用阳光透过座舱玻璃折射的眩光,表现出多彩光晕效果,弥补过于空旷的构图缺憾,使整幅画面产生特殊的艺术意蕴,成为乘飞行器航摄的一个独特表现方式。
1. 透过轰炸机的防弹玻璃,阳光呈现出特殊的爆炸式光影效果。
2. 由于民航飞机双层玻璃的折射,黄昏的太阳会出现千变万化的光影效果,这束怒射的阳光使画面呈现出火热的气氛。民航飞机舷窗玻璃中间透视较好,越靠近边缘变形越厉害。舷窗、机翼本身也是航摄中一道特殊的景致,结合天象和光照会形成令人神往的影像。
3. 镜头贴近舷窗玻璃,避开眩光,可以得到较好的透视效果。
4. 舷窗玻璃的透视度并不平均,出现的局部结像不实,肉眼很难察觉,只有后期通过屏幕观察才能发现它的清晰度差别。耐心等待飞机转向或稍微改变角度,玻璃反光及产生的眩光就消失了。