二、配送

配送的定义有很多种，既可以从功能方面定义，也可以从作业流程方面定义，还可以从作业范围和作业地点方面定义。

发达国家对配送的定义或解释中，强调“送达”，对“配”不够重视。英文中没有专门称呼“配送”的单词；在美国，与“配送”对应的单词是delivery，有“送货”之意；《日本工业标准（JIS）物流用语》对配送的定义是：“把货物从物流据点送交购货人”；1991年版的日本《物流手册》这样界定它的概念：“与城市之间和物流据点之间的相对运输而言，将面向城市内和区域范围内需要者的运输，称之为配送。”⁽⁸⁾

我国对配送的定义比较全面地描述了配送的内容和功能。2001年7月颁布的《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB／T 18354—2001）中，将配送定义为“在经济合理的范围内，根据用户需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”⁽⁹⁾

配送活动经常涉及以下几个方面：

（一）满足用户需求

用户需求是物流配货与送货的第一出发点。用户对配送的需求可以概括为品类正确、数量准确、按时送达、地点无误、物品安全、价格实惠、收货方便等。

（二）保证经济效益

经济效益是物流配货与送货的第二出发点。物流配送不但要满足用户的需求，而且要考虑配送主体的成本与收益问题。配送距离的长短、配送路线的选择、配送的货物组合等决策都会影响配送成本。一般而言，配送距离不宜太远，最好限定在一个城市和一个地区；配送路线要优化设计，尽量避免重复；货物组合要能充分利用车辆的空间和载重能力。

（三）“最后一公里”难题

配送是物流系统中处于末端的线路活动，被称为物流活动的“最后一公里”，是物流业的头等难题之一。配送车辆进城、进小区难，顾客分散、车辆安排难，快递派送与顾客存在严重的时间冲突，上门送货存在道德风险与安全风险……“最后一公里”是物流活动中唯一与顾客面对面接触的环节，意义重大，需要从业人员认真研究和对待。

（四）配送与运营的有机结合

就功能而言，配送是将用户上门取货变成商家主动送货，从而节省了用户的时间，使用户更加便利。

如果将用户需求与商家生产经营进行有机结合，配送形式就可以灵活创新。北京郊区的部分水果采摘园，邀请顾客到果园自行采摘，既让顾客亲近自然，体验采摘的乐趣，又节约了配送成本，取得了良好的经济效益。