前言

目前，我国铁路建设高速发展，在建大中型项目每年维持在200多个，总体建设规模2万公里以上。涉及既有线施工项目逐年增加，比如2016年开通项目中既有线施工和扩能改造项目共计56个、占比56％。既有线施工具有建设与运输互相干扰大、施工组织难度大、技术方案复杂、安全及工期风险高的特点。

第一，运输和建设的统筹性要求越来越高。枢纽改造、大型站改往往牵一发而动全身，甚至需大范围调整运输组织以配合施工，如重庆枢纽改造、广元站改、贵广铁路老罗堡42号大号码道岔插入等，因此施工方案要和运输组织紧密结合，统筹考虑，互相提供条件，否则难以实施。

第二，施工难度越来越大，工期偏紧。一是随着高铁大规模的投入运营，对沉降和变形要求严格控制，对线路轨道精度的要求越来越高；二是施工环境越来越复杂，随着路网逐渐完善，新线引入既有枢纽有效施工空间越来越小，施工难度越来越大；三是涉及既有线施工往往前期方案研究周期长，后期实施过程中协调工作多，程序复杂，施工周期普遍偏紧。

第三，既有线施工安全压力大。铁路运营安全是永恒的主题，近几年涉及邻近既有线施工每月高达1800多项，每年涉及既有线施工总计约20000项，施工安全压力大。

鉴于此，编者从既有线施工组织案例中，精选出了包括既有线施工组织系统管理、既有线施工组织设计编制、邻近既有线T梁及箱梁架设、大号码道岔插铺施工组织、大型复杂站改施工组织、邻近既有线隧道开挖施工组织等十个专题进行了编写，希望对从事既有线施工的建设者提供帮助和借鉴。

本书由中国铁路总公司工程管理中心牵头组织编撰，参与本书编写主要单位有：太原铁路局、哈尔滨铁路局、成都铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、津保铁路有限责任公司、唐港铁路有限责任公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁二局、中铁四局、中铁六局、中铁八局、中铁十四局、中铁十六局、中铁十八局、中铁二十一局、中铁建电气化局、中铁大桥局等。本书编撰过程中，邹田明、李文龙、马书龙、王嵩、唐先国、盖安生、左连芹、罗少华、董宏、江浩、徐敏聪、佟福生、吴艳春、石磊、姚辉、李树峰、李继亮、王永东、李洋、曾绍辉、左继国、黄基富、宋瑞杰、占东辉、姚向奎、毛江平、牛小华、董义伟、赵怀智、鞠鹏、刘景涛、杜西启、刘成和、张洪星、张云彪、刘钧、王原平、秦青俊、王林冲、张兴峰、彭斐、谢华灿、张兵、郭甲祥、罗伟波等同志参与资料收集与编写工作，在此一并表示感谢！

本书可供从事铁路建设、运营安全管理和施工、设计、监理等相关管理和技术人员使用；也可供高等院校师生施工组织设计或建设课程教学案例分析使用。

由于编者水平有限，加之编写时间仓促，书中难免存在瑕疵，敬请广大读者不吝赐教，以利改正！

编者

2016年11月于北京