第二节　商用车维修基本知识

商用车维修是商用车维护（商用车保养）和商用车修理的总称。按定义和类别可分为商用车维护和商用车修理。商用车维护是为维持商用车完好技术状况或工作能力而进行的作业；商用车修理是指利用修理或更换零件或总成的方法，为恢复商用车完好技术状况、工作能力和延长寿命而进行的作业。

随着科学技术的进步，检测手段的提高，商用车制造技术不断更新，我国的车辆维修制度已被“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”所替代。

一、商用车维修的基本方法

（一）商用车修理的基本方法

商用车修理方法是指进行商用车修理作业的工艺和组织规则的总和。

按商用车修理以后对商用车属性保持程度来区分，商用车修理的基本方法有就车修理法、混装修理法和总成互换修理法三种。

（1）就车修理法　就车修理法指进行修理作业时要求被修复的主要零件和总成装回原车的修理方法。商用车在修理时，从车上拆解的总成和零件，经检验凡能修复的，均在修竣后全部装回原车，不得进行互换。

（2）混装修理法　混装修理法指进行修理作业时，不要求被修复零件和总成装回原车的修理方法。这种修理方法与就车修理法完全不同，过多调换商用车原来的零件和总成，破坏了商用车原有的装配性能，这已成为商用车修理的大忌。因此，这种修理方法现已不推荐采用。

（3）总成互换修理法　总成互换修理法指用储备的完好总成替换商用车上的不可用总成的修理方法。商用车修理时，首先经过检测诊断，确定可用总成和不可用总成，再用储备周转总成替换下不可用总成，保证既快又好地完成商用车修理作业。对换下的不可用总成，可以组织专门修理，修复后经检测符合标准，入库备用，作为下次互换用的周转总成。商用车大修采用总成互换修理法，可以大大简化工艺过程，有利于组织流水作业生产线，缩短了商用车大修的在厂车日，提高了商用车的修理质量和产量。总成互换修理法具有一定的优越性，是商用车维修生产发展的方向。

（二）商用车修理作业形式

商用车修理作业形式是按商用车和总成在修理过程中的相对位置来区分的，它有定位作业法和流水作业法两种。

（1） 定位作业法　定位作业法指商用车在固定工位上进行修理作业的方法。

商用车大修采用定位作业法时，将商用车的拆解和总装作业固定在一个工作位置来完成，而拆解后总成和零件修理作业仍分散到各个工位上进行。

采用定位作业法的优点是：占用工作场地较小，拆解和总成作业不受连续性限制，生产调度方便。缺点是总成和零件要来回搬运，工人劳动强度较大。定位作业法一般适用于规模不大或修理车型较杂的商用车修理厂。

（2） 流水作业法　流水作业法指商用车在生产线的各个工位上，按确定的工艺顺序和节拍进行修理的方法。商用车大修采用流水作业法时，将商用车的拆解和总装作业安排在流水线上完成，对于总成和零件的修理仍可以分散到各个工位上进行，并根据条件尽量采用总成和零件修理的流水线，或采用总成互换修理法，以配合商用车大修流水作业连续性要求，避免“窝工”现象。

采用流水作业法的优点是：专业化程度高，分工细致，修理质量较高，便于集中利用工具设备。缺点是：要有较大的生产场地和完善的生产设施及工艺组织。流水作业法适用于生产规模较大或修理车型单一的商用车修理厂。

（三）修理作业的劳动组织形式

修理作业的劳动组织形式是按劳动者在商用车修理过程中的组织形式来区分的，它有综合作业法和专业分工作业法两种。

（1） 综合作业法　综合作业法指商用车由一个具有多种技能的工人或工组进行修理的方法。

由于商用车修理技术要求高，工作量也较大，因此商用车修理作业很少采用完全综合作业法，比较多的是除车身、轮胎、焊接、零件配制等由专业工种工组完成外，其余均由一个机工维修组完成。采用综合作业劳动组织，要求工人的操作技能比较全面，不易提高工人技术熟练程度，也不易提高工作质量和效率。因此，综合作业法适用于生产量不大、承修车型较杂、设备简陋的商用车修理厂。

（2）专业分工作业法　专业分工作业法指商用车由分工明确的若干工人或工组协调配合进行修理的方法。商用车修理作业分工可按工种和工位等来划分。如按工种可分为机修工、机加工、轮胎工、油漆工、商用车电工等；按工位可分为发动机修理、底盘修理、液压机械修理等；还可以进一步分为拆解工、装配工、零件检配工等。

工位和工种分得专业化程度越高，说明越适合组织流水作业。采用专业分工劳动组织，虽然易于提高工人的技术水平、工具的设备利用率、工作的效率和质量，但必须建立健全技术管理制度和机构，以确保各项工作有条不紊、保质保量地完成。

（四）商用车修理方法的选择

①在商用车修理基本方法上，采用就车修理与总成互换法相结合的方法。

②在商用车修理作业方式上，对商用车拆解和总装采用定位作业，以便集中使用起重搬运设备和专用工具等；对总成和零件修理尽量组织流水作业生产线。

③在劳动组织形式上，采用综合作业与专业分工作业修理相结合的方法。

④商用车修理企业在采用总成互换修理法时，应根据具体情况而定。

二、商用车维修流程

商用车维修业务的程序化和制度化，既可以规范企业员工的行为，减少无效或低效劳动，提高维修服务的能力和效率，又能让客户了解企业运作的规范化和商用车维修服务保障体系的有效性，提高企业的效益和信誉。

商用车维修企业一般采用“以客户为中心”的服务流程，即由预约、接待、调度与维修、质量控制、交车、跟踪回访等步骤组成，如图1-2-1所示。

三、商用车维修安全及注意事项

（一）拆卸基本要求

①拆卸作业前，作业人员必须仔细阅读维修手册以及使用说明书和零件目录等随机文件，要清楚地了解各部件的详细结构和功能以及注意要点，要按各章节的具体步骤和要求进行。对发动机等重要配套件的维修，必须按各配套厂提供的有关出厂文件中的规定去做。

②在拆装过程中必须注意安全，对较重、较大的部件要按照维修手册提供的参考重量，准备好有足够起吊能力的吊装工具。

③拆卸前首先要放尽各箱体内的油和水。与此同时，要认真观察液体的颜色、黏度与清洁程度。注意：油液及沉淀物情况对判断内部零件的完好程度是十分重要的。

④箱体件在拆卸前应在合缝处作记号（即使是相同图号的零件也要分别作记号），并按零件目录清点好数量，以免将来复原时出错。

⑤各部件中零件分解时要注意各件的安装位置与安装方向，并按手册中各章节规定的程序进行，必要时也要作记号，以保证装配质量。

⑥在使用通用工具可能会损坏零件时，应该按照手册推荐的专用工具或相似工具来操作。

⑦要准备好两种清洁液，一种用于去脏物，另一种用于清洗。

⑧分解后的零件应及时去污及清洗干净，要按部件分别有序地放置。对零件的重要加工面应妥善保护。对小件要用塑料袋装好并作标记；大件应覆盖塑料布等以防污染。

⑨对重要部件，如启动电机、调速器、喷油泵等有特殊要求的部件不准任意拆卸。如有必要，必须在专业人员指导下进行。

（二）装配与调试要求

①对需安装的零件，必须清洗干净并用清洁布擦干。配件加工面上均涂有防锈油，用户装配前必须先将防锈层去除后清洗擦干然后才能装配。

②轴承、衬套、油封等零件的装配要用专门工具。严禁直接使用铁锤猛烈敲击零件。在需敲击装配的时候，必须以木块、铜棒等物来均匀传力。

③安装异形密封件时，要注意安装方向，切实保护唇口防止因划伤而造成泄漏。安装好的油封不准随轴转动，油封环在轴上应能灵活移动。

④安装滚动轴承时要注意调整，保证轴承达到规定的轴向间隙和径向间隙。齿轮安装时应注意检查齿侧间隙。重要齿轮调整必须保证其啮合具有正常的齿面接触位置和面积。

⑤螺纹连接必须牢固拧紧。多点连接的螺纹连接，应按一定顺序（对边、间隔）逐次（一般2～3次）来拧紧螺母。对有定位销的法兰式连接，其拧紧顺序应从靠近定位销的螺纹连接开始。对有扭矩值要求的螺母，应使用扭矩扳手。

⑥不要漏装或错装弹簧垫圈、平垫圈、开口销等标准件。对有特殊防松要求的紧固件，应检查其锁紧方法是否正确。

⑦各调整垫和密封垫必须使用规定的材质，不要随意选用其他材料。一般情况下，对拆下的纸垫、衬垫、密封垫不要重复使用。对于铜垫，如未损坏可继续使用，但使用前必须先进行退火处理。

⑧各部件组装结束后，对需添加油和水的部位应加入规定牌号及用量的水和油类。对拆卸时放出的油类，如使用时间较短、而未发现变质的，可继续使用。但事先必须经过沉淀、过滤、清除杂质。

沉淀的时间作如下规定：柴油，24h以上；液压油、变矩器油，36h以上；驱动桥润滑油，72h以上。

⑨重要零部件安装后要进行调试。如要测试各挡位压力和液压系统工作压力等，达标后方可投入使用。

（三）安全防护

1.眼睛的防护

在商用车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅、有毒的气体或烟雾等，这些伤害几乎都是可以防护的。

常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。

注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。

2.听觉的保护

商用车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等都使噪声很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。

3.手的保护

手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的皮带区域、发动机排气管道附近等；二是必要时戴上防护手套。不同的场合需要不同的防护手套，做金属加工有劳保安全手套，接触化学品有橡胶手套。

4.衣服、头发及饰物

宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些比平时衣着安全多了。如果戴领带要把它塞到衬衫里。 工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能导入电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。 在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。 长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。

（四）工具和设备安全

1.手动工具的安全

手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，导致旋具崩裂、损坏，飞溅物打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人；等等。 另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。

2.动力工具的安全

所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以减少发生部件飞出伤人的可能性。 在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅保护人身安全，还能防止对电器的损坏。 许多维修工序需要将车升离地面，在升起车辆前应确保商用车已被正确支承，并应使用安全锁以免商用车落下。用千斤顶支起商用车时应当确保千斤顶支承在商用车底盘大梁部分或较结实的部分。

注意：升起商用车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏商用车的结构。 工具和设备都要定期检查和保养。

3.压缩空气的安全

使用压缩空气时，应非常小心，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂鼓膜，造成失聪，损伤肺部或伤及皮肤，被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。