唐代开启的东方大港明州

——《鄞县县境图》南宋宝庆三年(1227年)刊印
——《宁郡舆地图》约清道光二十六年至三十年(1846—1850年)绘制

手捧800年前的《鄞县县境图》,在宁波市鄞州区行走,一种“梦回唐宋”的感觉从历史深处蹒跚而来……《鄞县县境图》出自《宝庆四明志》,因成书于南宋宝庆三年(1227年),故以“宝庆”年号冠名,其“四明”即明州(今浙江宁波)。

早在大唐王朝,朝廷决定在此地设立州治时,取其境内“四明山”的“明”字,称其为明州,后世就以“四明”代指明州。史载752年,日本孝谦朝三艘遣唐使船驶抵明州港,开启了明州港对外开放的历史。

中国现存最早的地理总志,为大唐宰相李吉甫编撰的《元和郡县图志》,此书的图与目录在宋以后亡佚,所以,后人见不到唐代最完美的“图志”了。这样一来,南宋《宝庆四明志》就是现存最早最完整的古代“图志”了。《宝庆四明志》共21卷,有16幅地图,《鄞县县境图》(见图2.2)即是其中的一幅。

图2.2 《鄞县县境图》

此图北有余姚江,中有奉化江,东有甬江;在“三江口”以东注明了“海口”;江水、河水、海口构成天然码头商埠。中央位置标注有“市舶務”,这是现存古代地图中标注出古代“口岸”机构的最早地图,可谓中国古代“口岸”第一图。

宋代的刻印技术很高,令此图保持了线条匀称、注记清晰、套框精确的特色。使后人可以清楚地看到宋代的东方大港——明州的三条江:余姚江、奉化江、甬江和城市的面貌。

从考古发掘的情况看,余姚江的人居历史最为久远,余姚江的船舶历史也最为久远。在余姚“河姆渡”新石器遗址,人们不仅发掘出了6000多年前,人类种植水稻的历史线索,而且还发现了七只木桨和一个陶制的独木小船。站在“河姆渡”古渡口,我不禁遥想6000多年前的这些栽培水稻的先驱,是否会划着独木小船顺江而下,不出20公里,就可到达余姚江与奉化江相汇,进入两江合流而成的甬江。这个所谓的甬江,实际上是短短的一段近海江口,海水涨潮时,江潮回涌,故谓甬江。它完全可以载着先民的独木小船,向东再漂几公里,那里就是东海了。河姆渡的人很可能是我们最早亲近大海的先民。

明州的通海三江,为这方水土提供了向海洋发展的一切可能。宁波的鄞州区,早在古代就是备受天朝关注的地区。秦一统天下后,以三江口为天然界线,划分出鄞、鄮、句章三县(为会稽郡所辖)。唐武德四年(621年),把鄞县、鄮县、句章三县设为鄞州。不久后,又废鄞州。开元二十六年(738年),设明州。长庆元年(821年),明州州治迁到了三江口,与今天宁波城的中心区鄞州区完全重合。

南宋庆元元年(1195年),升明州为庆元府,府治仍设在鄞县(即三江口)。这幅《鄞县县境图》表现的就是这一时期作为府治的鄞县。如果我们用这幅图来“套”现在宁波的市中心鄞州区,它仍然会完全重合。图上的明州城,北有余姚江、中有奉化江、东有甬江,三江汇合处标注了“三江口”,东边注明了“海口”,三江水道、一口通海几乎就是天筑的码头与通商大埠。隋代开始,开凿京杭大运河,唐代又开凿了明州到杭州的杭甬运河,即浙东运河。从明州出发,沿甬江而上到钱塘江,经杭州与大运河相连,然后,北上可抵达古城开封,而后转运长安。明州在海洋交往与贸易上先行一步也顺理成章。

据史料记载,唐贞元廿一年(805年)九月,来浙江天台山学佛的日僧最澄(767—822年),经明州回国时,除带走大量经文外,还带了浙东的茶树和茶籽。这是中国茶输出海外的最早记载,最澄也因此成为海上茶路与禅茶东传的开创者。2006年起,宁波连续几年召开“海上茶路国际论坛”,2009年笔者赴宁波考察,古明州三江口码头遗址已经辟为“海上茶路启航地”,当地政府在这里已建起了一个“海上茶路启航地”纪念公园。

大宋代唐后,宋廷采取了鼓励贸易政策,北宋淳化三年(992年)两浙路市舶司由杭州迁至定海县(今宁波镇海),后迁入明州城内,不久又迁回杭州。咸平二年(999年)真宗下诏令在杭州和明州各设市舶司。明州独立设市舶司后,使得这里的对外贸易的地位迅速上升。宋神宗熙宁七年(1074年)前,高丽使者皆由山东登州(蓬莱)登陆,再由陆路到都城开封“朝贡”,即“朝贡东路”;但元丰三年(1080年),中书省下令“凡中国之贾,高丽与日本诸藩之至中国者,惟庆元得受而遣焉”,即“朝贡南路”。这一政令使明州一时成为高丽和日本贸易的唯一通道,不仅使明州的商贸地位进一步提高,而且使其成为了一个国际知名的东方大港。

宋时,高丽商人在密州和明州都建有高丽使行馆,供每年来宋贸易使者之用。高丽密州行馆,早已不在了。幸运的是1999年宁波市在对市中心的月湖进行改造时,发现了建于徽宗政和七年(1117年)的高丽明州行馆遗址(1130年金兵入侵,火烧明州城,高丽使馆亦荡为灰尘,仅留一点房屋基址)。

月湖开凿于唐贞观年间,宋时已是明州著名的风景区。宋廷南移后,在这里广筑亭台楼阁,遍植四时花树,形成月湖上“十洲胜景”。前来朝贡的朝鲜客商,能在明州最繁华最优美的地方建一个行馆,其贸易地位显然不一般。现在,这个遗址(月湖东岸宝奎巷)已建成一个小型的纪念馆对公众开放。纪念馆里展示了当年开辟韩国与明州镇海新航道的商贸代表人物张保皋的青铜塑像。这个徐州的军中小将,由于为高丽海上贸易作出的杰出贡献,在韩国一直被尊为海神,韩国还以他的生平事迹拍摄了电视连续剧《海神》。

宁波不仅发掘出了高丽使行馆,还在“三江口”奉化江内侧发掘出有条石砌造的古码头,从出土的“熙宁元宝”“元丰通宝”“大观通宝”“绍兴通宝”等钱币,专家据此推断,此码头当兴建于南宋。在古码头附近,还出土了一艘宋代尖头、尖底、方尾,残长9.3米的三桅外海船,为研究宋代海上交通提供了重要实证。

据史料记载,当时大宋向高丽输出的商品主要有:绫绢、锦罗、白绢、金银器、礼服、瓷器、玉器、马匹、鞍具、玳瑁、药材、茶、酒、书籍、乐器、蜡烛、钱币、孔雀、鹦鹉等;还有香药、沉香、犀角、象牙等南亚西亚的特产。高丽对大宋输出的商品大约有:金、银、铜、人参、茯苓、松子、毛皮类、黄漆、硫磺、绫罗、苎布、麻布、马匹、鞍具、袍、褥、香油、文席、扇子等。由于文人喜爱高丽折扇,所以,在宋代的诗词中留下了许多咏扇诗词。连苏轼也留下了“高丽白松扇,展之广尺余,合之止两指”的赞美之词。

有一件事要特别说一下,当年我到宁波时用的是《中国古代地图集》中的《鄞县县境图》,这个20世纪80年代印刷品,印得很差,所以,我没能发现图上有一个重要标注。后来,我找到了2003年“中华再造缮本”中的《宝庆四明志》,这才发现《鄞县县境图》中央位置,清楚地标注有“市舶務”,这是宋代地图中唯一标注出古代“口岸”机构的地图,完全可以说它是中国古代“口岸”第一图。这个标注也佐证了“市舶”在明州的重要地位(它旁边的是“都税院”),成为官署中要特别标注出来的机构。

史载,为了便于管理明州的进出口事宜,安置好进出口货物,南宋宝庆三年(1227年),知州胡榘捐款重建了市舶務和市舶库。这一年刚好胡榘主持编修的《宝庆四明志》刊印,不知图中突出标注“市舶務”与胡榘的重视有没有关系。

明州改称宁波,是明朝的事。明洪武十四年(1381年),大明夺得南部江山后,改明州府为宁波府。宁波取的是“海定则波宁”之意,没想到自从叫了“宁波”之后,这个热闹的东方大港真的“宁静”下来——大明开始“海禁”。

清道光二十一年(1841年),宁波被英军所占,次年依《南京条约》这里被辟为“五口通商”口岸之一。这幅大约绘于1846年至1850年的《宁郡地舆图》(见图2.3),是迄今发现最为精细的古代宁波城厢地图了。

图2.3 《宁郡舆地图》

此图大约绘于1846年至1850年,是迄今发现最为精细的古代宁波城厢地图了。