答：发动机顶置式配气机构工作时，气门室内的机油会从气门杆与气门导管的配合间隙处流入气缸，造成气缸内产生积炭，影响发动机正常工作。在气门杆部设置橡胶制成的挡油圈，则能减少气门室的机油流入气缸内。
为此，有些国产发动机仅在进气门杆部安装挡油圈，在进气行程时，气缸内产生的真空度会将气门室的机油通过气门杆与气门导管之间的配合间隙吸入气缸，装了挡油圈后，则能避免机油过多地漏入气缸内造成的不良后果。