151.发动机气缸珩磨有何注意事项？

答：①气缸珩磨前，应打开冷却液开关，使冷却液注入磨头与缸壁之间。冷却液主要是用来冷却和冲刷磨屑的，所以压力和流量不应太小。

②接通电源，在磨头旋转的同时，必须做上下运动，以防磨削不均。由于磨头的旋转速度和上下运动的速度，是决定气缸壁粗糙度大小的重要因素之一，所以磨头的旋转速度和上下运动速度有一定比例。一般铸铁气缸，磨头的线速度为60～75m/min，往复运动的速度为10～20m/min。根据气缸高度（一般为200mm左右）和磨头转速，磨头上下往复运动2～50次/min（细磨取下限，粗磨取上限）。上下运动的速度应均匀，不可中途停顿或快或慢。

③磨缸时尽量使电机主轴、磨头和气缸中心线重合，以防磨偏。还应经常测量气缸直径和用活塞试配，以防磨大，测量时发现锥形、失圆应及时消除，当磨至活塞与气缸的配合间隙合适时，用240号砂布包在磨头上，将气缸抛光。

④气缸珩磨时，砂条上下露出的多少由砂条长度和气缸高度而定，砂条在上下运动时露出过多，会磨成喇叭口；如果过分重叠，又会磨成“腰鼓形”；一般是上下露出15～20mm为宜。

⑤气缸珩磨中，应该用量缸表经常测量缸径（注意缸径温度在低温时）。珩磨至所需尺寸时，不能再转动调整盘，只需再往复几次，使其达到需要的精确尺寸为止。

⑥珩磨时，先粗磨，再细磨。先粗磨至气缸还有0.01mm磨缸余量时再换用细砂条光磨至气缸所需尺寸。当活塞与气缸配合间隙合适后，可用“00”号砂布包在磨缸头上，将缸壁抛光。