150.发动机气缸珩磨有何步骤？

答：（1）清洁气缸体

将已镗过的气缸用冷却液将气缸壁上的铁屑清洗干净，然后将缸体吊放在缸体架上。

（2）选择砂条

根据需要选择合适的砂条装于珩磨头上。光磨铸铁气缸的砂条，一般采用的规格如下。

磨料：碳化硅（砂条代号为TL和TH的绿、黑两种颜色）。硬度：中软（砂条代号ZR1、ZR2）或软（R1、R2、R3）。粒度：粗磨时选用150粒度的磨条，细磨时选用320粒度的磨条。

（3）安装砂条

砂条成套安装在珩磨头上以后，应检查圆柱度偏差，当超过0.10mm时，应在较低的砂条下面加垫片，或把较高的砂条磨低。否则，会使气缸磨成锥形。

（4）安装磨头

将磨头夹头座和转杆装在磨缸机上。

（5）调整磨头行程

磨缸用砂条长度应与气缸的深度相适应，一般采用砂条长度为100mm，砂条伸出气缸上、下端的长度为10～15mm，若砂条伸出过多，对气缸上、下端磨削时间相对增长，加上砂条受离心力的作用，会将气缸上、下端磨成“喇叭口”；若砂条伸出过少，砂条在气缸中部重叠距离增大，会将气缸磨成“腰鼓形”。磨头的工作行程一般为气缸的深度+两端伸出的长度之和-油石的长度，如图2-7所示。

（6）调整砂条压力

砂条对气缸壁的压力，是决定缸壁粗糙度的重要因素之一。压力过小，会使气缸圆度和圆柱度偏差增大；压力过大，镗削效率虽高，但粗糙度大，过大时还会造成砂条破碎。一般是将磨头放入气缸内，用手旋转调整盘，使砂条向外扩张对缸壁有一定压力，直到砂条紧贴气缸壁，松手后，磨头不会自由下落，上下移动时又没有很大的手感阻力为宜。

（7）珩磨缸体

打开冷却液开关，使其具有一定的压力和流量。冷却液一般是在煤油或柴油中加入15％～20％的机油制成。打开磨缸机开关，使磨头在有旋转运动的同时，又有往复运动，上下往复运动的速度一般为25～50次/min。粗磨时可快些，细磨时可慢些，上下运动的速度要均匀。