驾车过程中汽车打滑
打滑是指汽车任何形式的滑动，也就是说车轮不能很好地“抓”住地面，这也是驾车中比较常见的现象。最常见的打滑就是车轮空转和刹车打滑，这两种情况分别是由于过度节流或者刹车而导致轮胎失去牵引力，它不一定能够导致车辆变向，只需要简单地放松脚踩的踏板就能解决这个问题了。如果打滑时导致车辆转向，则会更难控制，转向打滑主要有以下3种类型。
转向不足
在转向不足（有时被称为推头）的情况下，前轮抓地力量不足，车子转向角度没有达到要求。由转向不足引起的最常见的事故是由于司机为了让车辆有反应而继续转动方向盘，导致前轮迅速抓地，车辆迅速做出反应，有可能会冲进拐弯处或者迅速转变为转向过度甚至是翻车。
转向过度
这种打滑发生在转弯时后轮失去牵引力的情况下。车辆后轮将向外侧滑，导致车辆转向超过预期，在一些极端情况下，甚至可能造成车辆转向过度。
如果出现转向过度，弥补办法就是将方向盘往反方向打，松开任何导致车辆打滑的踏板。在极端情况下，你可能会发现，前轮的方向可能会与正常情况下转弯时候的方向完全相反。将方向盘往正常拐弯训练时候的相反方向打被称为“反向锁”。
如果你的车是四轮驱动，或者车辆平衡得非常好，有的时候甚至在拐弯时会出现四个车轮同时打滑（被称为“四轮漂移”）。上面的方法同样是适用的:松开节油阀或者刹车，如果必要还要进行“反向锁”。
绝大多数现代的汽车，尤其是四轮驱动汽车的设计都倾向于发生转向不足的情况，这是因为转向不足被普遍认为对不具有防滑技巧的司机来说更安全。但是具有讽刺意味的是，转向不足对于经验丰富的司机来说却是噩梦，这是因为相对不足来说，转向过度容易控制而且发生的时候还能被预感到。
如何应对前轮打滑
1.在转向不足的情况下，车辆前轮继续向前滑动，导致车辆没有拐向想要的方向。
2.减小对前轮的转向控制力量，让其重新抓地并控制好车辆，这样你不可避免地会跑进拐弯处的其他车道。
3.一旦重新抓地和控制之后，调整路线，让车辆转向你原先预想的方向。
如何应对后轮打滑
1.当车辆后轮在拐弯处失去牵引力的时候，拐弯的角度将会超过自己的预期，甚至可能导致车辆转向过度。
2.将方向盘往反方向打，直到车辆前部重新回到自己的控制之下，这种情况下可能会拐一个很大的角度。
3.将方向盘重新平稳地打回到中间位置，这样车辆就会慢慢回到正确的方向：继续控制好前轮，不要顾及后轮的情况。
安全提示
如果汽车后面有一辆拖车，必须注意控制车速。车速过快，在下坡时拖车可能会大幅度地晃动。车速过慢，在想迅速转向时，可能导致汽车和拖车之间的连接物弯折，造成拖车翻车或撞上牵引的汽车。
另外，要注意定期检查轮胎面和轮胎结构，因为拖车轮胎极易爆胎。一旦爆胎，有时会导致非常危险的情况。
光滑路面
在冰上或者雪上（或者汽车高速行驶下的其他路面上），无论开车多么仔细都容易打滑。克服这种问题的秘诀就是保持车辆轻微转向过度而绝不能转向不足。要在不同的车辆（前轮驱动、后轮驱动或者四轮驱动）上做到这一点，你可能必须参加一个专门的驾驶培训班。在雪地上，使用防滑链或者将轮胎压力减小到0.7巴（10磅/平方英寸）都会有所帮助，但是一旦恢复到正常路面驾驶之后，必须能够立即给轮胎充气。在冰面上，使用窄轮胎会比较好，但最好还是要利用防滑钉或者防滑链。
翻车时自救措施
1.用双手将自己撑离车顶，减小对安全带的压力，否则将不能解开安全带。
2.你可能需要用坚硬的物品敲碎玻璃，然后用双臂支撑着爬出来。
3.从车内逃生的时候注意车内、车窗框内以及地面上的碎玻璃可能对身体造成的伤害。