学习任务

任务一 汽车电路图的使用

一、汽车电路的组成及特点

（一）汽车电路的组成

为了使汽车的电气设备正常工作，应按照它们各自的工作特性及相互间的内在联系，用导线和车架把电源、电路保护装置、控制器件及用电设备等装置连接起来，最终构成能使电流流通的路径，这种路径称为汽车电路。

汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线等组成。

（二）汽车电路的基本特点

1.低压直流

汽车电路系统的额定电压有12V和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电路系统，而中、重型柴油车则多采用24V电路系统。汽车正常运行中的电压，一般12V电路系统的为14V，24V电路系统的为28V。汽车发动机要靠起动机起动，它是直流串励电动机，必须由蓄电池供电，而向蓄电池充电必须用直流电，所以汽车电路系统为直流系统，这主要是从蓄电池充电角度来考虑的。

2.单线并联

汽车上的电源和所有的电气设备均采用并联，即它们正常工作时的电压相同，个别电气设备故障不会影响其他电气设备正常工作，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一根公用导线。

3.负极搭铁

采用单线制时，蓄电池的一个电极必须接至车架上，俗称“搭铁”。将蓄电池的负极接车架就称之为“负极搭铁”；反之，则称为“正极搭铁”。目前汽车电路系统已统一为负极搭铁。

4.网络通信

由于汽车智能化的要求，各控制系统间需要共享多种信息，为减少导线数量，提高系统可靠性及功能可扩展性，车载控制单元间采用网络进行通信。