二、汽车电路的主要元器件

（一）汽车电源

传统燃油汽车采用蓄电池和发电机两个电源为全车用电设备提供低压直流电。

（二）保险装置

在汽车电路中，为了防止过载或短路时电流过大而烧毁用电设备和导线，在电源与用电设备间都会串联有保险装置。常见的保险装置有易熔线、熔丝和断路器三类。

（三）继电器

继电器是汽车控制电路中常用的一种元件，它是利用电磁感应原理，控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。汽车上广泛使用电磁式继电器，常见的继电器有供电继电器、起动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、刮水器继电器等。

（四）线束及插接器

在汽车电路中，为了安装方便和保护线路，往往将导线用绝缘材料包扎成束，称之为线束。现代汽车线束总成一般由导线、端子、插接器（J-BOX）、护套（开口PVC）、胶带、海绵、胶套、骨架、扣钩等组成。图1-1所示为汽车线束组成图。

1.导线

汽车上的导线是将汽车用电器与开关或控制部件、电源、搭铁连接在一起的装置，是汽车控制和传递信号的枢纽。按承受电压的高低分类，汽车上的导线可分为高压导线和低压导线。其中低压导线又可分为普通低压导线和低压电缆线。

在汽车电路系统中，汽车的仪表设备、照明设备、信号设备、充电系统、辅助电气系统等均采用普通低压导线进行连接；起动机与蓄电池及车身搭铁间连线、蓄电池主搭铁线均采用低压电缆线；点火系统的高压输出线或老式分电器的分缸线等均采用高压点火线或高压阻尼线。

为便于安装和检修，汽车采用单色或双色导线。双色导线主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。

2.插接器

插接器又称连接器，由插头和插座（或称公插、母插）两部分组成，用于线束与线束或导线与电气元件之间（如传感器、执行器、控制单元）的相互连接，是连接汽车电气线路的重要元件。

插接器有不同的规格型号、外形和颜色，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置，不同位置的插接器闭锁装置也不尽相同。常见插接器及其闭锁装置如图1-2所示。在检修需要断开插接器时，首先要解除闭锁，使锁扣脱开才能将其分开，不允许在未解除闭锁的情况下野蛮操作，这样会损坏闭锁装置或连接导线。