2.3.3 阀杆O形圈密封

根据聚酯装置专用阀门大部分工况的工作压力都在1.60MPa以下的特点，为了使有些阀门的密封结构更简单，在能够满足密封性能要求的条件下，可以选用比较简单的O形圈密封的基本结构，不需要带挡圈的密封沟槽形式。常用阀杆O形圈密封沟槽的结构形式如图2-6所示。

阀杆用O形密封圈安装沟槽的主要尺寸列于表2-1中。

图2-6 阀杆O形圈密封的沟槽结构形式

橡胶材料的O形密封圈安装后的预压缩率按GB/T 3452.3—2005《液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸》的规定，数据列于表2-2中。

关于阀杆O形圈密封结构的详细内容参见GB/T 3452.3—2005《液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸》，包括液压气动用O形橡胶密封圈（下称O形圈）的内径、截面直径、公差和尺寸标识代号，适用于一般用途（G系列）和航空及类似的应用（A系列）。如果有适当的加工方法，本部分规定的尺寸和公差适用于任何一种合成橡胶材料。

GB/T 3452.2—2007《液压气动用O形橡胶密封圈 第2部分：外观质量检验规范》规定了液压气动用O形橡胶密封圈的外观质量检验和质量判定依据。当工作压力超过10MPa时，需要采用带挡圈的结构形式。

表2-1 阀杆（或轴）用O形密封圈安装沟槽的主要尺寸（单位：mm）

注：1.t值考虑了O形橡胶密封圈的压缩率，允许沟槽尺寸按实际需要选定。

2.阀杆与壳体之间的单边间隙g要适当，以确保O形密封圈的密封性能以及阀杆与壳体不会产生摩擦。

3.表中数据来源于GB/T 3452.3—2005《液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸》。

表2-2 阀杆用O形密封圈预压缩率

注：表中数据来源于GB/T 3452.3—2005《液压气动用O形橡胶密封圈 沟槽尺寸》。