第三节　明确任务目标

一、总体目标及试验目的

1.总体目标

按照铁路总公司对兰新高铁联调联试、动态检测及运行试验工作的总体部署，以安全为中心，以试验组织、现场控制为重点，确保计划兑现、整改达标、秩序井然，实现试验圆满完成、设备质量可靠、运营准备到位、安全持续稳定的工作目标，为兰新高铁开通运营奠定坚实基础。

2.试验目的

以兰新高铁（兰州局管段）达到设计速度为目标，在工程静态验收合格后，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的功能；验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，评价振动噪声、声屏障、电磁兼容、综合接地是否满足相关标准要求；检验相关系统间接口关系；对全线各系统和整体系统进行调试、优化，使各系统和整体系统功能达到设计要求，为兰新高铁的顺利开通提供科学依据。联调联试任务目标如图2-4所示。

二、试验范围与内容

1.试验区段

兰新高铁（兰州局管段）联调联试及动态检测范围：兰州西—民和南（不含）及浩门（不含）—石板墩南（不含）。

兰州枢纽工程配套开通范围：动车运用所、普速场、高速场（上行进站端至上行出站信号机，上行出站信号机仅开放红灯）、高速场至普速场间联络线、高速场至动车运用所间动车走行线、普速场至动车运用所间动车走行线，兰州GSM-R核心网及配套工程。

兰州枢纽兰州站开行动车开通范围：兰州站4条到发线（9～12道）。

2.试验内容

（1）轨道

①轨道几何状态检测。

②动车组动力学响应测试。

③轨道结构动力性能测试。

④道岔动力性能测试。

（2）接触网系统

①接触网几何参数检测。

②接触线平顺性检测。

③弓网受流性能测试。

④接触网性能测试。

⑤动车组自动过分相性能测试。

（3）供变电系统

①供变电系统运行参数测试。

②接触网短路测试。

③远动系统功能测试。

（4）通信系统

①GSM-R系统性能测试。

②通信系统应用业务测试。

③传输通道保护功能测试。

④综合视频监控系统功能和性能测试。

（5）信号系统

①信号设备状态检测。

②CTCS-2级列控系统功能测试。

③车站联锁系统接口测试。

④CTC系统接口及相关功能测试。

（6）客运服务系统

①系统主要功能测试。

②系统应急功能测试。

③关键管理业务功能测试。

④客运服务系统与外部系统之间接口关系测试。

⑤通信网络性能测试。

⑥客票安全系统保障功能测试。

（7）防灾安全监控系统

①大风监测功能测试。

②雨量监测功能测试。

③雪深监测功能测试。

④异物侵限监控功能测试。

⑤冗余功能测试。

⑥设备状态监测功能测试。

⑦辅助功能测试。

（8）综合接地

（9）电磁环境

（10）振动噪声

①铁路噪声测试。

②铁路环境振动测试。

③声屏障测试。

（11）路基动力性能

①路堤的动变形和振动加速度测试。

②路堑的动变形和振动加速度测试。

③路桥过渡段的动变形和振动加速度测试。

④路隧过渡段的动变形和振动加速度测试。

⑤路涵过渡段的动变形和振动加速度测试。

（12）桥梁动力性能

①梁体控制截面动应变及动力系数测试。

②梁体控制截面动挠度及动力系数测试。

③梁端竖向转角测试。

④梁体竖向、横向振动测试。

⑤桥面竖向振动加速度测试。

⑥桥墩横向振动测试。

⑦梁端钢轨支点横向相对位移测试。

（13）隧道

①列车空气动力学响应测试。

②隧道内气动效应测试。

（14）列车空气动力学效应