第三节　系统主要原理

一、技术要求

调度集中实现的必要条件主要有两个：

1.车站具备集中联锁，即为继电联锁或计算机联锁车站。

2.区间具备照查条件，即为自动闭塞区间或自动站间闭塞区间。

二、主要结构

CTC系统主要由控制中心、车站系统、通信网络三部分组成。

控制中心主要设备包括数据库服务器、应用服务器、通信前置服务器、列调台、助调台、维护台等。

车站系统主要设备包括车站自律机、车务终端、电务终端等。

如图3-1所示。

三、工作原理

控制中心适时将列车调整计划直接下达给各个车站的自律机，由车站自律机将列车运行调整计划自动解析为列车进路操作指令序列并预存。车站自律机根据车次号追踪结果等信息，对预存指令进行自律运算和自律检查后，适时地将进路操作命令传送给联锁设备办理进路，以此实现车站作业的远程调度指挥。

如上所述，车站的联锁关系仍是由车站联锁设备保证，调度集中的各种功能须保证既有联锁关系的完整性，调度集中不改变既有联锁的检查条件。

四、自律工作流程

为保证自律控制程序的实时响应，自律程序采用循环方式，每1～2s执行一次，每次循环流程如下：

1.首先检查是否有新计划下达，如接收到新计划，则根据联锁表，对新计划解析进路建立和解锁时间，插入进路序列。

2.检查等待执行的进路序列，察看每条进路对应的列车位置，检查各站进路序列是否具备办理条件；如具备进路办理条件，则发送命令办理进路，并将此进路插入历史进路序列。

3.检查历史进路序列，察看进路是否办理成功（如未成功则报警）。检查列车实际运行情况，如与进路相关的接发车已执行完毕，则刷新历史进路序列。

4.对于人工办理的列车进路和调车进路，自律程序检查此进路所有元素的占用表及是否符合《站细》相关安全条件。

5.追踪各站列车车次。