案例分析
万德冷链平台
万德物联物流是不折不扣的冷链“新军”，但在国际货运领域却是摸爬滚打了15年的“老兵”。2014年下半年万德物联为何转身切入冷链市场？相对于传统冷链物流企业，它又有何不同和特点？就此，记者采访了万德物联物流有限公司副总裁陆峥嵘先生。
记者：万德物联物流进入冷链行业时间不长，首先请您介绍一下公司的基本情况和业务模式。
陆峥嵘：万德物联其实已经成立了将近15年时间，公司最早主要做国际货运，包括一些食品、服装等，主要以出口为主，出口到美国、日本和东南亚等国家和地区。在国际货运中我们逐渐接触了一些对冷链要求很高的药品运输，像华东地区有几家比较大的药厂，它们生产的药物都是出口到美国。药物对运输途中的温度要求非常高，我们帮这些药厂做药品货运，基本上可以保证从发货到最后美国客户收到药品，全程温度的监控都是有依据的。
基于以上背景，我们从2014年下半年开始正式进入冷链物流行业，主要客户定位在生鲜电商领域。进入这个行业主要有两个方面的考虑：一是目前生鲜电商发展很快，从2012年开始一直到现在，很多生鲜电商企业拿到融资，确实这一块是一片“蓝海”，但是冷链物流确实制约它们的发展，很多冷链物流公司向电商企业承诺全程冷链服务，但最后到消费者手里面却并非如此。我们既然要做冷链物流，就一定能保证，从电商的冷库发货一直到消费者手里面可以全程冷链，比如说-18℃的运输条件，我们就严格控制在-18℃以下。
二是我们公司采用了领先的物联网技术，自己开发平台，整合所有国内比较知名的GPS厂商的GPS系统，对它们的数据进行整合，不管物流公司使用哪个GPS，我们都可以获取数据，把整个配送过程当中的温度数据，实时发给生鲜电商企业，真正做到让消费者全程监控他所购买的食品的温度，温度透明之后，消费者才会买得放心、吃得安心。
记者：请您再补充介绍一下万德物联的基本情况，以及你们接下来在冷链物流方面的发展计划。
陆峥嵘：我们公司目前大概有30多位员工，总部在江苏南通市，整个互联网的研发中心在上海，公司现在有20多辆冷藏车，主要配送范围在华东地区，我们主要从二三线城市入手，目前在南通、无锡、苏州、常州四个城市有布点，下一步计划发展到浙江，将来华东地区的二三线城市都会覆盖，最后的配送是通过小型的双温冷藏面包车进行配送。在最后一公里配送方面，我们现在跟小区物业进行合作，针对中高档小区，开辟出专门的收货点，并配置冷藏冷冻或保温设施，这样整个过程都是有冷链保证的。
记者：问您一个行业问题，目前整个冷链的发展环境虽然相比前几年有所提高，但还是有很多问题存在，我了解到您原来在美国待的时间比较长，相比国外的良好冷链环境，对比来看您认为中国处在什么样的发展阶段？
陆峥嵘：我在美国生活工作了20多年，去年刚刚回国，和我的合伙人一起创立万德物联。从冷链设备角度来看，中国的设备和技术跟美国没有太大差别。比如，国内冷链配送都是用比较好的冷藏车，大部分车辆都安装GPS，可以说温度是有保证的。真正有差别的地方是在制度和理念方面，美国承诺的全程冷链，一定是实打实的，从源头到餐桌整个过程有一套流程标准，所有人员按照标准严格执行，这一方面中国还比较欠缺，如很多冷链物流公司为了节省一点油费，往往有意识地在运输途中关掉冷机，到达目的地后再开。从食物安全角度来看，这样做对于冷冻食品危害是比较大的，因为温度的变化会导致食品内细菌的大量滋生。
正是因为理念的差距，现在我们打算真正地做“互联网+”，把互联网的技术引用到冷链物流行业，我们现在研发的“万德云平台”，可以实时监控所有电商发货到消费者手里面的产品温度，这些数据都是对电商消费者开放的，很多大数据经过严格分析，一旦温度发生变化会及时报警处理。总之，冷链行业不缺乏先进的技术和设备，关键看怎么样去执行和使用，我们希望通过“万德云平台”，可以保证食物全程的冷链过程都可以得到监控和保证。
（资料来源：中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会．万德冷链云平台，生鲜电商全程监管［OL］．微信奴，http://www.weixinnu.com/tag/article/299487 8830.）
讨论
1．万德物联是如何应用信息追溯技术的？
2．案例中万德冷链涉及哪些冷链系统？
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