曼谷→北碧

北碧（Kanchaburi）位于泰国中部，大部分地区为山区，尤其是北部，山峦起伏、蜿蜒连绵，遍布茂密森林且河流纵横，并有不少瀑布和国家公园。西北地区是泰缅边境，极具大自然的原始风味。同时，这里还盛产黄金、锡、钨、荧光石、蓝宝石、白银等矿产，水力资源也颇为丰富。第二次世界大战期间留下了很多战争遗迹，也由此使北碧成为泰国的一个重旅游地区，如今祥和的氛围已经掩盖了北碧悲剧性的往事。

前往北碧

1.汽车：北碧汽车站位于集中地外面的大路上（Th Saengchuto），在日勒芒（Th Lak Meuang）街和“TAT”办事处附近。从曼谷的吞武里汽车站出发，普通车首末车时间04：00～18：00，每15分钟一班，费用48泰铢；普通空调车首末车时间04：00～18：00，每15分钟一班，费用62泰铢；豪华空调车首末车时间05：00～19：00，费用79泰铢，约3小时可以到达。

2.火车：从曼谷的吞武里火车站出发，每天2次往返，费用25泰铢。曼谷—北碧：07：35～10：51、13：45～16：31；北碧—曼谷：07：26～10：25、14：50～17：40。为了方便游客，每天还有几列火车从北碧前往桂河大桥，再从桂河大桥出发前往赛约克国家公园，费用为17泰铢。

1　桂河大桥

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北碧府西北部

从北碧乘坐嘟嘟车约50泰铢

桂河大桥（River Kwai Bridge）坐落在跟曼谷同属泰国中部地区的北碧府，这座横跨桂河的大桥，记录了第二次世界大战期间的一段历史：当年日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路是在牺牲了无数宝贵性命后才得以建成，故有“死亡铁路”之称。桂河大桥就是其中的一段，被称为“死亡铁路”的咽喉。

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大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上，所以致使当年很多劳工丧命。桂河大桥大约10分钟就可以走完，过了桥顺着铁路一直前行可以通到缅甸。现在大桥和铁路仍在使用，每天都会有火车通过桂河大桥。

2　北碧联军战俘公墓

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北碧府永生朱涛路

从泰缅铁路中心步行可到

北碧联军战俘公墓（Kanchanaburi Allied WarCemetery）在泰缅铁路中心（Thailand-BurmaRailway Centre）的街对面，这是泰国人民为纪念在泰国死去的战俘修建的，这些战俘主要来自英国和荷兰。大量因修筑“死亡铁路”而亡的盟军战俘被安葬在这里。

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在第二次世界大战期间，日军从1942年9月起强迫大批盟军战俘和劳工修筑穿越泰缅边界山区的铁路线。由于当时铁路沿线气候和生活条件恶劣，加之日军的残酷虐待，先后有1.6万名盟军战俘和近10万名劳工死于劳累、疾病和营养不良。因此，这条连接泰国和缅甸、长约415公里的铁路被称为“死亡铁路”。