第一版前言

根据中国铁路中长期发展规划，到2020年，全国新建高速铁路将超过1.6万km，其中最高运行时速250km的线路总长超过5000km；最高运行时速350km以上的线路总长超过8000km，届时，中国高速铁路将形成功能强大的高速铁路网，总长将成为世界第一。为了管好、用好和维护好这些高速铁路，确保其每时每刻都能够高速、高效、安全、准时和舒适平稳运行，必须要有一大批掌握高速铁路建设、运用与维护等专业知识的工程技术人员，这些技术人员目前迫切需要一本适合他们要求的、同时具有一定理论深度的相关教材或技术参考书。湖南高速铁路技术学院从2005年开始编写高速铁路培训教材并对在职技术人员进行培训，学院正是在上述背景下，广泛收集国内外有关高速铁路的技术资料，进行了大量的调研，经过消化吸收和系统归纳整理，结合高职学院教学特点，组织编写了高速铁路各专业系列图书，本书正是其中的一本。

高速铁路的出现对传统铁路的设计施工和养护维修提出了新的挑战，在许多方面深化和改变了传统的设计方法和观念。高速铁路路基应按土工结构物进行设计，其地基处理、路堤填筑、边坡支挡防护以及排水设计等必须具有足够的强度、稳定性和耐久性，使之能抵抗各种自然因素作用的影响，确保列车高速、安全和平稳运行。

本书主要对高速铁路在路基填筑质量标准高、路基基床表层采用级配碎石强化结构、路桥及横向构筑物间设置过渡段、严格控制路基变形和工后沉降、地基处理的种类多、采用无砟轨道路基等方面进行了重点介绍，并针对多条高速铁路路基的技术特点，从应用技术的层面，结合规范与工程实际，从高速铁路路基的结构构造、地基处理技术、路堤填筑技术、基床病害等几个方面进行了阐述。

本书由湖南高速铁路职业技术学院谢松平编写，由中铁二十五局隋瑞凌主审。本书在编写过程中听取了施工企业的建议，特别是主审高级工程师隋瑞凌对本书提出了许多宝贵的意见和建议，在此一并表示感谢！

本书可供高职高专高速铁道工程技术、铁道工程、城市轨道交通工程技术专业的教学用书；也可作为铁路工务技术人员培训用书，工程施工技术人员参考书。

本书涉及的内容多为高速铁路路基的高新技术，各方面的技术都处在不断变化之中，同时由于编写时间仓促、作者水平有限，书中不妥之处恳请读者批评指正，以求不断提高教材质量。

编者

2011年4月