第2章 滨海城镇带演化研究进展

2.1 城镇体系“三结构一网络”研究动态

作为现代城市地理学、城市规划学的经典研究内容，城镇体系是指一个国家或地区一系列规模不等、职能各异、相互联系、相互制约的城镇构成的有机整体。城镇体系主要从等级规模结构、职能类型结构、地域空间结构和网络系统结构来探讨和分析（表2-1-1），既有对三大结构模式的定性分析和定量测度，也有从社会、经济、环境等角度分析影响三大结构形成的因素和驱动机制。其中的定性分析侧重于概念分析和类型归纳，定量分析侧重于数理统计、GIS空间分析和RS分析，目前，大量研究开始注意定性与定量方法的结合（表2-1-2）。

众多学者对中国的城镇体系结构从不同尺度、不同区域展开了实证研究。常规上的研究，如孙贵艳等应用位序规模法则和ROXY指数、城市影响力和城镇空间联系等多种定量方法，选取1986—2007年时间截面系统研究了长三角城市群城镇体系发展中的规模结构及空间结构演化特征；王颖等从城镇密度、中心城市和城镇体系的空间变化入手，探讨江苏城镇体系空间结构历史演化过程；王强采取分层次空间结构解析方法，研究福建省从1990年至2005年以来城镇体系规模、产业、网络和地域空间结构的演变。可以发现，学术界对于城镇体系结构的研究热点，集中在城市空间的相互作用及引力模型，同时结合着现实区域的交通网络情况。如李震等认为过去运用泊松方程规定的随机分布模型对城镇体系地域空间结构定量划分存在一定的局限性，转而构建城市空间分布的引力模型；闫卫阳对河南省在GIS环境下描述了区域交通网络与城市体系空间结构的复杂性，基于加权Vorooni图的断裂点模型进行了城市空间相互作用的模型验证与扩展；钟业喜通过江苏省城镇体系的功能等级和基于不同等级中心地交通成本，对江苏省城镇等级规模体系进行了预测，并从等级、结构和空间分布等方面比较了规划值和预测值的差异。

城市规模分布和城市体系等级结构的分形研究方面，发展了戴维斯（Davis）的二倍数规律，提出了城市规模分布的三参数Zipf模型和Sn规律。凌怡莹等运用分形理论，计算长三角城镇体系规模结构分形分布的分维数和城镇体系空间结构的关联维数。由此，城市体系空间结构的分形研究，从理论到方法都有很大进展，城市相互作用的分形研究亦提出了分形城市引力模型。钟业喜构建交通基础设施与城镇空间格局的耦合模型，阐述了可达性使城市空间结构变成动态的拓扑结构的观点，有效解决了分形分析只能做区域间的横向比较，无法做出区域内的纵向比较的约束，为将分形分析应用到城市空间结构演变的纵向比较，提供了科学基础。

为实现从整体上定量化确定城镇体系发展阶段，冷霓从城镇体系整体规模、经济发展、基础设施构建、产业发展、空间相互作用以及城乡统筹六个方面构建一套城镇体系发展阶段的评价指标体系，为各省的城镇体系规划起到积极的作用。