其次是身体和心理条件。一个是体能考核，在预选队员之前，报名人员的身体状况要做体检。然后把初选出来的人拉到新疆51号冰川进行一周左右的适应性训练。此外，还有心理方面的考核。大家可能感觉去南极只要身体好就可以了，其实不然，进入南极内陆以后，心理素质的好坏显得尤为重要。因为南极内陆远离社会，自然环境和生活条件很差，而且有太多关乎生死的未知因素在等待着我们，你要往前踩的每一步，都有可能决定你的生死。在这种压迫和焦虑的状况下，你还必须在限定时间里完成任务，而此时全世界人都通过传媒看着你，只许成功，不许失败的要求使得我们每个人在承担着超常工作的同时，也承担着非常大的心理压力。我举个后来的例子。我们登顶之后，在往回撤的过程中，大家几乎都处于几近崩溃的边缘。比如说队里抽烟的人带进去的烟都抽完了，他们就能翻箱倒柜把所有的东西都掏出来，看看能不能找到烟头来过几口烟瘾，加上后期物资消耗差不多了，如果哪个队员心理出现问题，或者出现偏差的话，就会影响整个科考队的计划。所以选队员的心理考核非常重要。记得做心理测评时，各方面组成的小组对每个报名的人提出了一些尖锐问题看你的反应，有的问题很尖锐，比如说你在里面如果死了，你的尸体怎么处理之类的。如果你有很平和的心态，积极应对的话，就表明你的心理状态是合格的。
还有需要考核的就是政治素质方面。有些人可能会觉得政治跟我们科考没有什么关系，实际上这次我们到南极去事关国家利益，做什么都要讲政治。比如这次我们到南极内陆，有一个机械师突然出现了高原反应，因为我们中国中山站的空中保障能力不足，所以我们就请求美国极点的科考站进行国际救援。在这种情况下，如果报道者不能找到恰当的口径和报道角度的话，就会在宣传上造成被动。
经过层层选拔出来的记者一旦选定，就投入了非常繁重的报道准备工作。因为要搞这么一个大型的报道，一般就是大兵团作战，像珠峰直播一上去就是几十上百号人，可是随队去南极冰盖最高点只有两个记者名额。要把这么多人的工作都集中在两个人身上，其繁重程度可想而知。这里举一个例子，就是我们报道设备特别多，两个人一共带去了28个箱子，重量在两吨多。
2004年10月，也就是我们中国在南极开展科考20周年的时候，中国南极第21次科考队从上海出发了。我们乘坐的是雪龙船——中国唯一一艘具有破冰能力的科考船，这艘船非常大，全长是167米，载重量是20000吨，破除冰的能力应该说还是不错的，在连续航行的情况下能够破除1.2米厚的冰。船上的条件应该说还是比较艰苦的，因为它长期远离大陆补给，所以吃的不是很好。里面的篮球场、游泳池、乒乓球台都是迷你型（mini）的，游泳池大概只比浴缸大几倍。我们从上海出发，经过香港、赤道、澳大利亚、西风带，甚至是海盗出没的地方，从北半球一直走到南半球，跨越了非常大的纬度。我们经过了非常复杂的航海状况，比如经过赤道时，风平浪静的海面就像一面镜子一样油汪汪的，比咱们北大的未名湖还要平静，如果不看周围环境很难想象此时身处外海海域。当然，在外海的风浪大部分时候还是很大的，特别是穿越南纬40度到60度之间的“魔鬼西风带”时，这片环状的海域陆地少，常年受季风影响，大部分时间都刮着10级以上的风浪。特别是2004年底，我们的运气非常不好，遇到了中国科考20年以来气象情况最复杂的状况——在我们向南行进的过程中，前后左右一共有5个气旋在跟随着我们。如果我们雪龙船在气旋当中穿过的话，涌浪很容易使船发生倾覆，所以我们必须躲过气旋主力，从它的边上擦肩而过。而这个穿越风浪的过程是非常值得记录的，因为场面实在太震撼了。以往也有记者在西风带拍摄巨浪的画面，但是所有的拍摄都是在船顶驾驶室里隔着玻璃拍的，这样做比较安全，但是不容易给观众以直观和有冲击力的画面，所以我们当时做了一个非常大胆的决定，就是冒险到船头去直面巨浪拍摄。大家可以想象一下当时的状况，船头在巨浪中就像一把勺子从海里舀水出来那样，浪的高度在15米到20米之间，一个浪打下来人很可能被打下船去。人一旦被浪冲下海之后，死亡几率就非常高了，因为西风带的水温在零度左右，人体在零度水温中失温是非常快的，三到五分钟你的性命就没有了。而万吨级的雪龙船，它如果要掉转航向去救落水者的话，所需的时间远远大于落水者体能的支持时间。所以我们这个决定确实是非常冒险，当然拍摄出来的画面也非常震撼，所以今天能够活着也是很幸运的。