3 买车的流程

汽车厂家不会把汽车直接卖给消费者，它的销售对象只有一个：特约经销商。再由他们把车卖给顾客。究竟是在特约经销商买车好，还是在汽车市场买车好？提车时需要注意什么？上牌照的流程是怎样的？买车后是否需要像住宅那样进行装修？二手车如何买卖？这就是本节将要讲述的内容。

1．在什么地方买车

购买汽车，主要是特约经销商（俗称4S店）、汽车市场两个地方。目前新增了电子商务，但眼下的电商只是一个信息发布平台，交易过程仍然依靠实体店完成。

4S店的环境比较舒适

大多数4S店是一栋独立建筑，单一品牌销售，各个4S店统一造型、统一标志，店内分为销售区和维修保养区，销售区里摆放着样品车，有销售人员为顾客服务。4S店通常都有比较舒适的环境和充足的资料，还有洁净的卫生间与随叫随到的免费饮料。此外，店家还提供免费的试乘、试驾，使顾客获得亲身体验。

汽车市场是个大卖场

汽车市场由大大小小的摊商组成，有的市场内也有特约经销商设店经营，但更多的是摊商，本质上跟小商品市场没什么区别。

摊商们的汽车是从4S店趸过来的，可以将其视为4S店的下家。他们卖得越多，从4S店拿的价格也就越低，从中挣个差价。所以，这些商人往往能提供较便宜的价格。有人担心日后的保养，其实不必，因为汽车的质保是由厂家出钱买单，甭管您在哪买的车，享受的质保都是一样的。

相对4S店而言，汽车市场的环境简陋一些，有些甚至是嘈杂。但也有好处：一是价格更灵活，善于谈判的人，有可能节省更多的银两；二是有些汽车市场具备与上牌相关的办公场所，能直接办理各种上牌手续，无需跑来跑去，节省时间与精力。

汽车市场的低价

有时，汽车市场里的销售人员会以极低的价格卖车。他们自然不会做赔本买卖，那么，利润从何而来呢？主要是卖保险的佣金和装修。所以，顾客有时会被告知，不在这儿上保险，任何装修都不做的话，就得不到最优惠的车价。这情况与某些电子市场很相似：产品标价特别便宜，但如果您只买主机，任何配件都不买，恐怕就无法以最惠价成交。

何时降价 何时加价

汽车制造商公布的价格，叫指导价。经销商出于竞争，遇到供大于求的车型，就会采取降价或变相降价的办法，比如赠送免费保养、赠送新车装饰等。毕竟，汽车在手中多放一天，就会损失一些利润。同时，在一个年度内，卖出去的车越多，年底从厂家拿到的返点也就越多，所以，下半年的降价往往会多于上半年。如果是畅销车型，经销商就会借机加价，或强迫顾客进行装饰消费。比如，东风本田的思威、一汽奥迪的Q5，曾创造过长期加价售车的奇迹。单纯责怪经销商黑心并不公平，因为这是市场经济的必然。

车展买车好吗

我国的车展分为两种：一个主题是“展”；另一主题是“销”。

以“展”为主题的车展，是厂家的车展，这种车展的展示效应大于实际卖车，以品牌形象为重点。这种车展目前只有两个，北京车展与上海车展。两家车展轮流举办，每年一次，单年在上海，双年在北京。以“销”为主题的车展，是经销商的车展，这种车展实际是个销售会，有时也有厂家参与，但更多是以经销商唱主角，以现场卖车为主导。这类车展遍布全国，每个省会城市至少都有一个，很多地级市甚至县级市也有，每年举办，有的甚至一年举办好几次。

北京车展与上海车展虽然是厂家车展，但厂家人员只在前两天莅临现场，随后数天，展台便由当地各家经销商“占领”，当然，完成销售还得去店里，展馆里的车是厂家的，撤展后还得运回厂家。

2．买车时该注意什么

绝大多数汽车都是流水线下来的产品，车身焊接与喷涂，基本上是自动化的产物，所以，消费者看到的汽车，犹如一个模子里刻出来的，精挑细选的意义不大。当然，也不能排除某个瑕疵，在检测线上没被发现，混进了4S店。这种事往往是小概率事件，真要遇到，只能说太巧了。

零公里新车

汽车厂家生产出来的车辆，靠专用车送到各地，也就是说，新车送到消费者手上时，它的行驶里程应该在5～50千米的范围内，俗称零公里新车。绝对的零公里不可能，因为汽车在下线时，都会经过驾驶检测，在出厂和进4S店时，多少也会有些行驶。

提车的注意事项

虽然都是流水线上的产品，但对于一辆新车，也应在下面几个方面做适度检查。

查外观：观察汽车表面有无瑕疵，漆面有无划痕，轮胎和轮圈有无损伤，灯光是否有效。

看内饰：汽车出厂时，座椅、仪表、音响、地毡等处，都应有塑料膜覆盖，如果全部消失，难免令人怀疑这辆车被使用过。

听声响：启动发动机，听听运转声响。一台好的机器，启动后开始转速较快，不久便进入平稳的怠速运转状态，噪声很弱，很有节奏，允许微弱的抖动。没有问题的发动机，尾气应该非常淡，如薄雾一般，并有少量水珠滴出。如果有明显的汽油味儿、或尾气颜色呈淡蓝色或浅黑色，说明发动机有问题。

数配件：检查一下说明书、保养手册、钥匙、随车工具、三角标、备胎、点烟器等。

验文件：非进口车应有的文件是—合格证、保修单、购车合同、发票。汽车发票是专用的，由三联组成：第一联是发票；第二联是报税联，用于缴纳购置税；第三联是注册登记联，用于上牌。

3．上牌手续

4S店通常都会提供有偿服务，替车主办理上牌手续，费用是400～600元，有些品牌甚至要2000元。如果您愿意自己办理的话，也不是什么难事。私车上牌照的流程如下（公司购车，需备代码证和营业执照）：工商局（验证）－国税局（缴购置税）－保险公司（买保险）－机动车检测场（验车）－车管所（领牌照、行驶证和登记证书）－地税局（缴车船税）－经销商（告知汽车牌照号码，建立车主档案）。

第一步：工商验证。在工商局有个专门的窗口，把身份证、合格证、发票递进去，工作人员在发票上盖个章，就算完事，不收费。

第二步：缴纳车辆购置税。每个地区的国税局都会有专门的营业室收取这笔税款，金额是车价的10%。事先需复印身份证、发票与合格证。

第三步：买保险。在保险公司网站就能买，然后等着快递保单上门。更为快捷的是在4S店买，当时拿到保单就能去办上牌手续。车险有很多种，必须买的是交强险。

第四步：验车场。拿着购车发票、车辆合格证、购置税完税凭证、交强险保单正本、车主身份证原件及复印件，把车开到检测场检验。不过，在离开4S店之前，第一是先去趟交通队办移动证，使车辆能合法上路。办理移动证很简单，带着身份证、车辆合格证、车辆发票的原件及复印件即可办理，费用5元。第二是买个灭火器放在车上。

验车过程很简单，具体手续是：拓号、填表、验尾气、交押金、上线检验、领取报告、结算费用。如果是免检车，只需拓号和外观检验。

第五步：车管所。携带验车场给予的手续，前往车管所。先是选车号，或自行编号，或电脑选号。如果是电脑选号，选完后稍微等一会儿，就能领到牌子、行驶证和登记证书。在车管所，总共需要支付125元的费用。每辆汽车都有登记证书，它的作用通常只体现在办理车辆过户手续时。

第六步：缴纳车船税。每辆汽车每年要交一次车船税，地税局负责征收，税额根据排量而定，比如1.0升的车每年60～360元（具体数额各省自定），1.6升的车每年300～540元，最贵的是4.0升以上的车，每年3600～5400元。

4．新车的装修

买来新车，上好牌照，可以名正言顺地上路行驶了。这时候，绝大多数车主，都会抑制不住内心的兴奋，琢磨着弄点儿零七八碎把新车装修一下。确实，面对新车总会有几天的新鲜劲儿，人之常情，无可厚非。

买车时，销售人员往往会开出一纸令人眼花缭乱的装修菜单，贴膜、铺地胶、裹座套，使您的购车支出陡增；如果您开着一辆新车到汽车配件城，一定会有成堆的人围过来，摆出特内行的样子为您指点迷津，底盘必须做防锈了、车身必须封釉了等。仿佛汽车不经过一次大卸八块的折腾，下星期就得报废。意志薄弱的车主，经不住忽悠，急忙掏出钱包，抢救自己新买但已经病入膏肓的车。

买套毛坯房，一点儿都不装修的话，似乎很难入住。汽车是否一定要装修，另当别论，全凭个人喜好。在您眼里汽车是个工具，就没必要装修；如果您把汽车视为宠物，就得精雕细刻，认真梳妆，图的是自己看着舒心。常见装修项目的利与弊见表1-44。

汽车装修应该以保证安全为前提。比如：

防盗器

加装的防盗器通常存在两个弊端：第一是遇到打雷、放鞭炮，防盗器便响个不停；第二是对电路改动之后，可能存有隐患。现在很多汽车本身就带有防盗系统，如果您对停车环境忧心忡忡，买车时就应考虑到这一点。

车内装饰物

有人喜欢在车里悬挂或摆放各类装饰物。事实上，它们有可能妨碍到您的驾驶视线，从而对安全驾驶不利。尤其是前风挡的悬挂物，左摇右晃，如果体积大的话，对驾驶多少会有些影响。

香水瓶

车里放瓶自己喜欢的香水，是件好事。不过，请不要把香水瓶等放在气囊位置，一旦气囊起爆，它们有可能会在瞬间会变成一枚子弹。车内凡是有气囊的地方，都标注着“SRS”的字样，很容易识别。

是否需要贴膜

汽车贴膜的好处在于，可以起到隔热、省油、私密的作用。有些膜还能起到防爆作用。凡事有利就有弊，汽车贴深色膜（透光率在70%以下）的弊端在于：

影响视线—前排左右车窗、尾窗贴深色膜，会影响驾驶者对周围环境的观察。尤其在夜间。

影响后车—汽车尾窗贴深色膜，会使高位刹车灯形同虚设，导致后车难以观察前方路况，提高追尾事故发生的概率。

安全隐患—有些国家禁止贴膜的原因之一，源于贴膜车辆更易遭到歹徒劫持，因为不管车内发生了什么事情，周围的人们不易发现。

从这些优缺点的对比来看，如果您注重安全的话，不贴膜显然是明智之举。因为，贴膜对驾驶视线形成了较大的阻碍，对于安全驾驶、快速驾驶，构成了威胁。尤其是快速驾驶，如果没有贴膜，驾驶者与外界（它车驾驶者、骑车人、行人）能随时保持沟通，在狭窄路段、复杂路段有利于快速通过。这是一种颇为有效的驾驶技巧。

防爆有些多余

贴膜广告说，防爆膜可以防止玻璃碎片四溅，伤到车内人员。事实上，汽车玻璃不是普通玻璃，而是钢化玻璃。这种玻璃不仅强度大，在破碎时，也只能分裂成钝角颗粒，很难对人体构成伤害。有的汽车玻璃更是采用了带夹层的钢化玻璃，用透明塑料膜贴在二层钢化玻璃之间，将塑料的韧性和玻璃的刚性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，并能承受较强的冲击力。

坐在车里看电影的感觉

如果贴了深色太阳膜，夜晚坐在车里，除了能看见眼前的景物之外，两侧及身后漆黑一片，犹如置身于电影院里。有人在变更车道时，不顾它车的存在，一把轮切入，仿佛这路上只有他自己。事实上，出现这种情形，与贴膜存在一定的关系。原因很简单，驾驶者看不清左右的状况。请想一想，前风挡玻璃的光线充足，与两侧车窗形成反差，驾驶者的视线在一明一暗之间来回扫动。就好比从阳光下走进一个昏暗的房间，会有瞬间失明的感觉。

贴膜使高位刹车灯形同虚设

很多国家要求汽车必须安装高位刹车灯。它的作用是让后面的驾驶者，提早一点儿知道前面的状况。这个预警很有用，很多时候，如能提早半秒踩刹车，或许就能避免事故的发生。因为，即使时速只有30千米，每秒钟行驶8.34米，提早半秒，意味着能缩短4.17米。这已经是一辆小车的车长了，刹住或是追尾，也许就在这4米之间。如果汽车的后玻璃上贴着深色膜，后车驾驶者就无法观察到前面的路况，高位刹车灯形同虚设。见图1-26。

新车里的气味

很多新车都会有股塑料味，这是没办法的事情，只能任其慢慢挥发。别说经济型车了，有位朋友买了辆120万元的车，照样有味儿，跑回去投诉，经销商给车做了个桑拿—门窗紧闭，往车里送蒸汽，据说这样可以加快味道的挥发。

我在负责《拆车坊》项目时，曾邀请具备检测资质的检测机构，对一些新车进行过空气检测。检测结果见表1-45。在十款车中，只有一款全部达标，其余九款车，或多或少，都存在着超标现象。

需要说明的是，上述检测的依据是《国家室内空气质量标准》，汽车空气质量并无国家标准，目前执行的是2012年公布的《乘用车内空气质量评价指南》，仅仅是个“指南”，不具备强制性，没有法律意义上的约束力。“国标”与“指南”的差异见表1-46。

5．封釉、镀晶、镀膜与防腐

在汽车养护广告中，有各式各样的名词：车身封釉、漆面镀晶、漆面镀膜、底盘防腐。宣传内容绚丽夺目，能达到的效果更是高端无比。在这类广告中，打蜡被斥为落伍时代的淘汰品。汽车买来后究竟是否真的需要进行大动干戈，进行如此规模的“补救”，各有各的观点。支持者认为，多加养护可以让车始终保持亮丽如新；反对者认为，宣传中的营销目的大于实际意义，所谓封釉、镀晶、镀膜，不过是为宣传而生的炫耀，均属画蛇添足。

我本人支持后者观点。由于排放政策的不断升级，一辆汽车在车主手中的时间并不长，20年恐怕就是上限了，更多的车主使用不到10年就会转手。动辄投入数百元、上千元进行漆面、底盘的养护，实在不值得。毕竟，这种花费不是一次性的，需要不断投入。有些人购置新车后，出于某种激情，对车辆大加关爱，大笔投入，两三年后，审美疲劳出现，别说镀晶、镀膜了，就连洗车的间隔都加大了许多。

另一方面，汽车涂层品质越来越好，历经十余年仍能维持较好的状况，比较常见，至于底盘，原车已经具备防护措施，作为车主，至多是定期打蜡即可，没必要额外花钱，进行封釉、镀晶、镀膜或底盘防腐。事实上，打蜡是最可靠、也是成本最低的方式。

6．行车记录仪

买车之后，首先应该买个行车记录仪。这是车主保护自身利益最为有效的工具，遇到各种意外，靠它能为自己找回清白。行车记录仪的品种很多，200～1400元不等，一般说来，三五百元的记录仪足矣。可以重点考虑知名度高的品牌，比如papago！（台湾企业）、任e行等。如果再多花些钱，买个附加电子狗功能的行车记录仪，就更好了。它能随时提醒限速，对减少超速，降低罚单出现率，有着不小的作用。

对于行车记录仪的要求，第一是视角大一些为好，比如120度甚至170度；第二是1080P高画质；第三是夜间画面的清晰度；第四是传输速度是否够快，两个文件之间不能有间断；第五是能够耐高温。有的行车记录仪还具备GPS轨迹记录，以及重力感应自动启动拍摄，就更棒了。

买了行车记录仪之后，最好再买个12V转5V的电源，因为行车记录仪配备的是点烟器插头，造成车内电线混乱，不好看。而一个不足20元的12V转5V电源，能够隐藏在内饰板下面，明面上没有任何走线，干净利落。此外，这种电源接线走的是整车电源，只要启动发动机，记录仪就开始工作，无需另行操作，特别便利。

7．车内必备的物品

在车内放置一些物品，以备不时之需：一把雨伞、一双轻便鞋、一支手电、一盒纸巾、一包湿纸巾、一双手套、一份地图（即使有电子地图）、一把毛刷、一块塑料板、两块擦车布、一台吸尘器、一把小刀和羊角锤。此外，车内还一定要备有灭火器和三角反光板。这两个东西，前者需要车主自己购买（极少数汽车除外），后者大都随车配备。

雨伞最好放在门内饰板的储物槽中，遇到下雨天气，能够从容地面对。轻便鞋是女士车内的必备品。因为，穿高跟鞋驾驶汽车，是很危险的事情，它能使您无法准确地掌握油门与刹车，特别是遇到紧急状况，高高的鞋跟会给您带来一些麻烦。

您如果在夜间前往照明不足的地方，或者是车子在夜间出故障了，小小的手电能助您一臂之力。手套在检查汽车、擦车的时候，能更好地保护您的双手。塑料板与毛刷在冬季很有用，一夜大雪，早上出门时，靠它能快速清除车窗上的积雪—不要用雨刷器完成这项工作，一来它只能扫出一片扇形空间，令视野受限，二来胶条在冬季很容易撕裂。车用吸尘器可以使车内的尘埃及时清除，对健康有利（见图1-27，图1-28）。

小刀、羊角锤与灭火器，最好放在驾驶席的下面，伸手可取。前提是必须设法固定，否则刹车时有可能滚到刹车踏板下，酿成严重祸端。事实上，灭火器放在驾驶席下面效率最高，是奔驰公司花费数年的研究成果。而小刀和羊角锤，是在危急状态下，割断安全带、砸碎玻璃逃生的工具。这两样东西加在一起不到30元，搁在车上可能百年不用，一旦遇到意外，也许就能救命。我曾测试过多种逃生工具，发现它们俩是最有效的。

8．二手车的买卖

如果您打算更换新车，如果您是新手练习，如果您不愿意为买车多花钱，就得经历一番二手车的买卖，那么，买卖二手车该注意什么呢。

首先，不管您是买还是卖，一定要办理过户手续，把汽车过到拥有者的名下。这是非常重要的一点。因为，没有办理过户，如果出了什么问题，比如肇事，警方会找到法律意义上的汽车拥有者，即使这件事跟您一点儿关系没有，只要当事人抵赖或没有赔偿能力，责任就得由您承担。这时候，您无论拿出什么证据，证明汽车已经出售，仅仅是没过户而已，法律也不认。行驶证上写着谁的名字，谁就得负全责。所以说，北京实行限购政策以后，有人将手中的指标出租盈利，实际上是非常冒险的行为。

通过谁买卖

任何一项买卖，中间环节越少越好，这是基本常识。所以，如果您打算卖车或买二手车，自己寻找交易对象是最好的。现在汽车已经很普遍了，寻找交易对象应该不是很难的事情。即使周围的人都没有买卖汽车的打算，借助网络也能寻找到。比如提供二手车交易服务的网站。

如果不愿意为了汽车的买卖劳神，喜欢越简单越好，把自己的车卖给二手车经销商，拿了钱，完成过户后走人，这辆车从此就是经销商的财产了，至于他如何寻找买家，与您全然无关。不过，二手车经销商花钱买您的车，是为了转手出售，从中赢利，所以，这种交易多了个中间环节，价码自然得低一些。想买二手车的人，到二手车市场转转，那里面有很多经销商收购来的汽车，当面验货、议价，满意之后，交钱，办理过户，随即开车走人。

有很多4S店提供置换服务，但实际上，4S店并无二手车经营权，从事这项业务的，其实还是二手车经销商。置换听起来很好听，其实价码被压得很低，并不划算，只是对于车主来说比较省事而已。

在哪买卖二手车

每座城市都有二手车交易市场，市场里有两部分：第一是办事大厅，办理过户手续；第二是众多经销商的摊位，从事买卖业务。以北京为例，历史最悠久的，是位于南四环花乡的北京市旧机动车交易市场。

如何计算价格

买汽车时希望价格越低越好，卖汽车时希望价格越高越好，这是人之常情。二手车的买卖价格，牵扯的因素比较多，没有非常严谨的计算公式。目前一线城市二手车收购价格估算，是按照时下同款车入门级的售价，第1年折旧10%~15%，以后每年折旧8%~10%，如果是高配或顶配，价格可以略微增加一点儿。当用到第10年时卖车，往往只能象征性地拿回一些钱，换个角度，如果买辆10年的车，则是非常便宜的。

比如说，您花15万元买了辆汽车，1年后打算卖，此时市场上同款车的价格没变，还是15万元，您这辆车大约可以卖到12.75万元；到了第3年，如果同款车在市场上卖12万元，您的车就只能以9万元的价格出售了。您可能会说，买车时的投入不止15万元，还有1万多块钱的购置税和杂七杂八的费用，加在一起17万元呢。不管。卖车时购置税不考虑，只考虑车价，还得是眼下的车价。

买车时最好能考虑一下汽车的残值。比如，老款奥拓的残值就非常棒，4万多块钱的车，开了好几年，还能卖3万多块钱，同样道理，捷达的残值也不错。一般来说，油耗大、售价高的车，残值会比较低。在二手车市场，经常能看见上百万元的跑车，才开了1年，就降价30万元转手。

上述二手车价格计算的前提，是汽车处于正常使用状态，行驶证、登记证书、车船税、交强险齐全，汽车没有出过大事故。

过户的手续

卖方需要准备的文件：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票。如果卖方是单位需要组织机构代码证书原件及公章。

买方只需要准备好身份证就行了（非本地户籍人士需有暂住证）。如果买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。

买卖双方带齐上述所有文件，到当地二手车交易市场的办事大厅办理过户。整个过程很简单，办理速度很快。即使您从未来过交易市场，按照每个窗口的一步步提示，同样能很快办理完毕。如果您的汽车不是卖给消费者，而是卖给二手车经销商，经销商自然就会陪着您办理过户手续。

在过户过程中，有个验车和估价的手续，验车仅仅是看看外观，只要外观与行驶证上的照片完全一致，既没多出什么东西，也没缺少什么，就行了。估价是为了填写发票用，走个手续，并非买卖双方的实际成交价格。

过户手续办理完毕，拿到了新的行驶证，接着还得办理保险单、购置税、车船税的名称更改。

过户注意事项

办理二手车过户的条件：汽车有合法来源和相关证件俱全，没有遗留银行质押和法院封存记录、无遗留交通违法和未处理事故记录、无遗留欠费记录。

过户收费标准

过户收费属于市场行为，没有统一、固定的收费标准，收费的多少，只是约定俗成的业内共识。而且，每家汽车交易市场的过户收费也不一样，暗含着某种竞争的味道。以北京为例，过户费通常在100～900元之间，平均下来每辆车在400～500元。不过，外地的收费还有更便宜的，据说最便宜的是50元。至于过户费由谁支付，买卖双方自己定。

异地过户

如果您打算把汽车卖到外地，需要做四件事：

① 是否准入。查看迁入地的政府公告，看看哪些汽车准许迁入，哪些汽车不能迁入。

② 本地出过户票。在迁出地的汽车交易市场办理过户手续。

③ 迁出地车管所办理销户。到当地的车管所提取汽车档案，销户。

④ 迁入地当地车管所过户。拿着上述手续到迁入地车管所办理安家落户的手续。

买二手车值得吗

买二手车如同看电影，新电影刚上映时票价很贵，几个月后便会降价。二手车一般都不是最新的车型，您如果不在意这一点，晚买几年可以节省数万元。所以，买辆二手车还是很划算的。北京自2011年开始执行摇号制度，很多人认为以后恐怕没人买二手车了，好不容易摇到号，买车时还不多花点儿钱，一步到位。

事实上，这样的想法不见得一定准确。首先，所谓“一次到位”根本就不成立，汽车的款式每隔两三年一变，两年前还是最新款的汽车，今年就成了老款。其次，摇号并没有经济成本，不愿意为买车多花钱的人，买辆二手车，有什么不好？何况，今后北京二手车与车牌分离，造成二手车价格下降，买二手车会更划算。至于北京周边的地区，比如河北、河南、山西等，可以用低廉的价格获得更多的二手车。

如果您是买主，买二手车时，请一定仔细查验汽车的法律文件，车辆必须有合法的来源和手续、无遗留银行质押和法院封存记录、无遗留交通违法和未处理事故记录、无遗留欠费记录、所有证件齐备。

买二手车时的挑选

• 原车主或二手车经销商，如果没有很诚实地告诉您汽车曾出过什么毛病，通过仔细观察，有毛病的话还是能看出来的。比如，在阳光下从侧面观察车身线条是否流畅，如果发生过碰撞，线条不太可能百分之百修复，后补的油漆多少会与原有的油漆有色差。

• 到4S店查询这辆汽车的维修、保养记录，如果记录完整，说明原车主是个很爱车的人，定期进行了保养。当然，这一点并不客观，因为有的人习惯在修理厂保养甚至是自己保养。如遇后者需问清保养间隔，尤其是正时皮带的更换。

• 启动发动机，观察排气管排出气体的颜色，如果尾气是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果尾气呈黑色，说明混合气太浓；如果尾气呈淡蓝色，说明发动机烧机油。

• 仔细查看轮胎的磨损程度，尤其是前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，或者是两侧花纹磨损状况不均，有可能是原车主驾车习惯粗糙，也有可能是车的车轮定位有问题。

• 在二手车市场里，经销商每天早上都会把车擦洗一遍，看上去非常整洁，如果掀开行李厢的内衬或者是掀起地板上的脚垫，才能看到这辆车真实的一面。不过，最要紧的，是应该实际驾驶一圈，感受一下离合器、方向盘、油门和刹车，如果存在隐患，通过驾驶是能体现出来的。