前言

2013年3月7日，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，将其定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极，规划面积415平方公里。郑州航空港经济综合实验区是我国第一个以航空经济为主体的特别规划区，并列入国家战略，航空港经济日益成为推动区域经济发展的新引擎。因此，应把郑州航空港经济综合实验区发展融入“一带一路”的大格局、大战略中，并为“一带一路”战略的实施提供支撑，形成中原地区融入“一带一路”建设的战略支点和开放门户。

目前，“互联网+”和“大数据”的概念已成为这个时代的标志，使社会各方面处在这样的一个大环境下，无论是社会经济发展还是人们的日常生活，都离不开它们。“互联网+”出现标志着互联网发展的新趋势，是互联网思维的进一步实践成果，通过推动经济形态不断发生演变，带动社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。而“大数据”时代所带来的信息的自由流动和共享，是政府管理、商业发展和技术创新的需要。2015年7月4日，经李克强总理签批，国务院日前印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（以下简称《指导意见》），这是推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。“互联网+”目前已成为国家战略，全国已经有多个城市顺应“互联网+”发展趋势，深入实施创新驱动发展战略，坚持改革创新和市场需求导向，充分发挥互联网对产业转型、城市管理、社会服务、创业创新等方面的基础支撑和重大促进作用。

本书主要在“互联网+”和“大数据”的环境下，以研究有关空港实验区信息化建设等方面的内容为主。纵观国内外航空港经济区的发展现状，信息技术为其经济发展提供保障并促进现代物流的发展。在空港经济区发展比较完善的美国、日本、新加坡和马来西亚等地区，空港经济区信息化水平的不断提高都是建立在强大的高新技术支撑之上的。国外的临空经济最早开始于1959年，其代表是在爱尔兰香农国际航空港成立的利用外资发展出口加工业的自由贸易区。随着自由贸易区逐渐的发展，机场周边地区的经济发展优势越发显现，因此，研究热点逐步转向机场经济，即空港经济。目前国外的空港经济区主要有荷兰史基浦机场城、美国孟菲斯机场与空港经济区、韩国仁川机场与自由贸易区、日本名古屋中部国际机场、迪拜机场与自由贸易区、洛杉矶国际机场。我国临空经济的发展最早开始于20世纪90年代。主要代表是在1992年成立的西南航空港经济开发区，其是我国临空经济发展的最初形态，目前在成都市发展战略规划中，是南部副中心和产业基地的重要组成部分。虽然我国的临空经济起步较晚，但发展速度不容小觑，国内对临空经济区信息化的研究由简单提出信息化的必要性逐步发展为针对国内某些大型临空经济区的案例分析，并进行实践研究。目前我国在空港经济发展中主要以北京、上海、广州等中心交通枢纽发展模式为主，同时发展以西安为代表的丝绸之路经济特色空港经济区，以及郑州的国家战略层面的郑州航空港经济综合实验区和我国第一个真正意义上以全面开放对接全球化为目标的试验区——中国上海自由贸易试验区等。

空港实验区的信息化建设和信息服务平台建设自然也应与“互联网+”和“大数据”密不可分，同时信息化的建设也突出了它的必要性和重要性，信息应用平台和网络基础设施是空港实验区最重要的信息化基础设施，为了能够更好地促进郑州航空港经济综合实验区的信息化及信息服务平台建设，课题组对国内有关研究成果进行了前期调研。目前市场上与空港经济区或经济新区信息平台建设及信息服务体系相关的著作有谷虹的《信息平台论——三网融合背景下信息平台的构建、运营、竞争与规制研究》、万学道的《农村信息化网络平台建设与管理》《区域性国际物流信息服务体系》等。《信息平台论——三网融合背景下信息平台的构建、运营、竞争与规制研究》是我国第一部系统论述信息平台和平台运行机制的专著，《区域性国际物流信息服务体系》可以为建立一个区域性的国际物流信息服务平台提供充足的理论参考，这几部著作都可以为本书的形成提供有益的理论及实践借鉴。本书旨在为建立空港实验区信息服务平台提供有益的理论参考，从而使空港实验区在其建设发展过程中能够应用网络信息技术带来的优势。本书主要内容如下。①我国空港实验区的信息化建设现状调查分析。从信息政策、网络基础设施、信息应用平台、信息服务能力等几个方面介绍，针对现状进行具体分析，并借鉴国内其他经济新区信息化建设经验。②空港实验区信息基础建设以及信息服务平台建设规划。借鉴国内外经济新区的信息服务建设经验，归纳整理空港实验区信息服务平台建设发展规划。③空港实验区信息资源共建共享、信息服务效率评价研究，对促进我国经济新区信息服务理论和方法发展，规范和引导信息服务建设具有重要的理论和实践意义。

本书整体上由作者本人统筹规划与组织，完成前言、第二、第三、第四章的撰写工作，课题组成员莫祖英撰写第六章的内容，贾艺玮、毕丽萍、姚茹参与第一、第五章的撰写并进行大量的图书审校工作，由于晓晓等同学组成的2014年学校大学生科技创新基金项目“郑州航空港信息化建设现状调研”团队做了大量的前期调研工作，图书校订后期还有部分本科学生靳雪雅、杨诗哲、张燕双等同学参与初稿的修订、审校工作。本书调研、撰写过程中得到郑州航空港经济综合实验区经发局、口岸局的基础数据支持，也得到河南航空经济研究中心、航空经济发展河南省协同创新中心的出版资金资助，在此一并表示感谢！

最后需要指出的是，由于作者水平有限，加之信息化领域发展迅速，书中的疏漏与错误之处在所难免，本书内容只反映课题组成员个人的观点，不代表官方或非官方机构的看法，敬请读者批评指正，也欢迎学者与作者多多交流，提出您的宝贵意见与建议。