285.发动机风扇有何作用与结构？

答：发动机风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却水加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

发动机风扇的风量与风扇直径、叶片数目、叶片形状、叶片安装角和风扇的转速有关。风扇叶片与旋转平面成30°～45°倾斜角，有的车型将风扇叶片上端弯曲成离心式风扇，以提高散热效果。

风扇由风扇皮带轮、叶片和风扇离合器等组成，须经过平衡校验。叶片一般为4～8片，各片与旋转平面有一定倾斜度（30°～50°）。叶片沿圆周常采用非均匀分布，这是为了减少叶片旋转时产生的振动和噪声。

风扇离合器能自动控制风扇的停或转，达到自动调节冷却强度的目的，确保正常的工作温度。

发动机风扇可分为电动风扇和机械式风扇两类。

①电动风扇　当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电机来带动的，如上海桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

②机械式风扇　为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动皮带盘的接合及分离。

常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。