250.柴油发动机不易启动或不能启动故障如何诊断排除？

答：（1）用柴油压力表来观察来油情况

在启动中若指针不升起，说明不来油，属低压油路有故障或油路中有空气；若指针升起，说明高压油路有故障。

（2）用“放气法”观察来油情况

没有柴油压力表的车辆，可用“放气法”观察来油情况。当打开放气阀，从放气管中往外畅流柴油时，说明压力不低。如从放气管中排出油沫或气泡，关闭放气阀后，柴油发动机仍不能启动，则可检查油箱内是否有柴油。若排出大量油沫、气泡或不流油时，其压力则较低。如有柴油，即为启动时低压油路中有空气进入，可将油箱出油管接头拆下，用打气筒向管内打气，边打气边观察，在往外渗油或冒气的地方，启动时可能进入空气，应予以排除。如柴油不从管中流出或流出不畅，说明故障在油箱与滤清器之间，应检查油箱开关是否打开，油箱盖通气孔是否畅通。如从放气管中往外畅流柴油，则为油道末端的限压阀密封不严，弹簧折断或过软，以致柴油在输油泵与喷油泵之间产生小循环，可拆下限压阀排除故障。

（3）用手泵泵油观察来油情况

用手泵泵油时，若从放气管中向外畅流柴油，关闭放气阀后，柴油压力表指针上升，说明故障在输油泵，应拆检修复。若放气管中不流或不畅流柴油，用手泵泵油时阻力不大，可将滤清器进油管拆下，继续泵油试验。如仍感到阻力不大，滤清器油管孔中流油或流油不畅，可将输油泵进油管接头松开，看是否有油畅流。如有，说明输油泵进、出油阀关闭不严，应研磨修复。

若放气管中不畅流，并在按下手柄时感到阻力很大，可拆下精滤器进油管接头继续泵油试验。如此时感到阻力不大，并从油管中畅流柴油，说明精滤器堵塞，应分解检查修复。

（4）故障诊断排除

当确定故障在油箱与输油泵之间堵塞时，为区分油箱或粗滤清器一段堵塞，可以将粗滤清器接头松开，察看来油情况，检查出堵塞部分并予以排除。