219.何谓汽油发动机正常燃烧与不正常燃烧？

答：（1）正常燃烧

汽油发动机在压缩行程接近终点时，由电火花点燃可燃混合气，形成火焰中心，并且火焰从此中心按一定的速率（一般为30～60m/s），连续地传播到整个燃烧室。在此期间火焰传播的速率、火焰前锋的形状均没有急剧的变化，称为正常燃烧。

（2）不正常燃烧

在汽油发动机中，若燃烧不是由火花塞点燃或火焰传播速率不正常的称为不正常燃烧。常见的不正常燃烧有突爆燃烧和表面点火。

在火花点火式发动机中，如提高压缩比或点火时间过早，就会在气缸内产生急剧燃烧，发出一种金属敲击声，这就是爆震燃烧，简称突爆（或称爆燃）。

①汽油发动机发生突爆的外部特征

a.出现发动机过热，气缸盖、冷却水、润滑油温度均上升的现象。

b.气缸内发出金属敲击声（敲缸），强烈突爆时会引起发动机振动。

c.强烈爆震时，发动机功率下降、运转不稳、转速下降、发动机有较大振动。

d.在轻微突爆时，发动机功率略有增加。

e.在突爆加剧时，排气管伴有冒黑烟现象。

②突爆与表面点火区别

a.突爆和表面点火虽然都在压力比较高时发生，相互之间存在互相促进的关系，但两者是两种完全不同的异常燃烧现象。

b.突爆是在电火花点火以后，混合气末端部分的自燃现象；而表面点火则是炽热物自行点燃混合气所致。突爆时，火焰以声波的速度传播，表面点火时火焰传播速度比较正常。突爆时发出的是高频震音，表面点火也产生金属敲击声，但其频率较低。添加抗爆剂和适当推迟点火正时可消除突爆，但对表面点火毫无作用。