143.发动机干式气缸套如何镶配？

答：发动机气缸经多次镗磨不能用再加大一级修理尺寸修复时，即应镶换气缸套。为了保证各承孔的位置公差，镶装干式气缸套的各承孔应采用定位镗削。根据选用气缸套的缸径尺寸，将各承孔镗成同一级修理尺寸，其圆柱度误差应不大于0.01mm。内表面粗糙Ra<1.6μm（光洁度不低于6），气缸套外表面粗糙度Ra<0.8μm（光洁度不低于7）。镶配时应在气缸套的外壁上和承孔的内壁上涂以润滑油（机油和石墨的混合液）。为了预防气缸体变形，应采用隔缸顺序压入。承孔与缸套的配合，要根据不同的发动机选择适宜的过盈量。气缸套压入后应与气缸体上平面齐平，不得低于气缸体上平面。当气缸有裂纹及破口时，用无机粘接剂粘接气缸套，这时缸套与气缸的配合应有0.25～0.35mm的间隙。气缸套镶配完毕后，按气缸规定的修理尺寸进行镗削和光磨。