典型习题（含教材课后复习题）

一、单项选择题（在备选答案中选择1个最佳答案，并把它的标号写在题后的括号内）

1.配送是指（　）。

A.生产领域内的运输

B.城市间运输

C.国际间运输

D.从物流网点到用户的短途、末端运输

2.运输与搬运功能相似，它们之间的区别仅仅在于（　）。

A.服务范围不同

B.时间范围不同

C.空间范围不同

D.形质范围不同

3.下列哪一项不属于运输业的特点？（　）

A.运输产品是无形产品

B.运输生产和消费同时进行

C.空间范围不同

D.运输产品具有非储存性

4.下列哪一项不是运输业的发展趋势？（　）

A.运输的集约化

B.运输的绿色化

C.运输的标准化

D.运输的产业化

5.企业内物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称为（　）。

A.配送

B.运输

C.物料搬运

D.传送

6.关于运输功能和原理的表述错误的是（　）。

A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值

B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而降低

C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计

D.随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本增加

7.使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统的运输的特点是（　）。

A.运输产品是无形产品

B.运输产品的非储存性

C.运输服务的公共性

D.运输产品的同一性

8.将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输是（　）。

A.货物装卸

B.货物位移

C.货物搬运

D.货物配送

9.将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（　）。

A.动力部分的极大浪费

B.载货部分的极大浪费

C.运输时间的极大浪费

D.运输效率的极大浪费

10.运输在物流中的作用不包括（　）。

A.运输是“第三利润源泉”的主要源泉

B.运输是实现物流合理化的关键

C.运输是物流系统功能要素的核心

D.运输具有生产的本质属性

11.关于运输的特点，说法正确的是（　）。

A.运输服务的对象仅局限在某一范围内

B.运输产品可以储存，也可以调拨

C.运输生产与运输消费同时进行

D.运输属于服务行业，不具有生产的本质属性

12.利用运输工具静态储存货物所需费用是昂贵的，但有时会出现利用运输工具储存货物的现象，其主要原因是（　）。

A.为了节省劳力

B.受仓库储存能力等条件的限制

C.减少中转环节

D.节省库存费用

13.假设管理一票货物的费用为100元，如果这票货物是1 000吨，则每吨货物所分摊的固定成本是（　）。

A.0.1 元

B.100元

C.1 000元

D.10元

14.各种运输方式生产的同一产品是（　）。

A.运输工具

B.运输能力

C.运输动力

D.货物的位移

15.产生运输规模经济的主要原因是（　）。

A.变动成本增加

B.变动成本减少

C.固定总成本降低

D.单位运量所分摊的固定成本降低

16.运输的集约化经营方式的特点是（　）。

A.“高投入、高产出、高效益”

B.“低投入、高产出、高效益”

C.“高投入、高产出、低效益”

D.“高投入、低产出、高效益”

17*.将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术，以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系称为（　）。

A.运输的集约化

B.运输的标准化

C.运输的智能化

D.运输的绿色化

18.运输产品具有（　）。

A.有型性

B.储存性

C.同一性

D.整体性

19.运输业的生产过程和消费过程不论在时间上还是在空间上都是不可分离地结合在一起，这体现了运输产品的（　）。

A.公共性

B.非储存性

C.同一性

D.生产本质属性

20.关于运输的特点，下列说法错误的是（　）。

A.运输服务的对象仅局限在某一范围内

B.运输产品不可以储存，也不可以调拨

C.运输生产与运输消费同时进行

D.运输属于服务行业，具有生产的本质属性

二、多项选择题（在备选答案中有2～5个是正确的，将其全部选出并将它们的标号写在题后的括号内，错选或漏选均不给分）

1.运输与配送的不同点主要表现在（　）。

A.服务范围不同

B.活动范围不同

C.形质范围不同

D.功能有差异

E.时间范围不同

2.下列哪些是现代运输手段四要素？（　）

A.运输工具

B.运输动力

C.运输线路

D.运输人才

E.通信设备

3.运输的两条基本原理分别是（　）。

A.规模经济

B.时间经济

C.数量经济

D.距离经济

E.功能经济

4*.运输业的发展趋势有（　）。

A.运输的集约化

B.运输的绿色化

C.运输的标准化

D.运输的产业化

E.运输的信息化

5.运输具有的基本功能有（　）。

A.货物装卸

B.货物位移

C.货物储存

D.货物配送

E.货物包装

6.运输具有生产的本质属性，指的是（　）。

A.运输和生产一样，创造价值和使用价值

B.运输创造空间价值

C.运输产生实物形态的产品

D.运输改造了货物的原有属性

E.运输所创造的价值是货物或旅客的位移

7.下关于运输绿色化的描述正确的是（　）。

A.绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间

B.绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益

C.绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化

D.绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益

E.绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业

8.与规模经济直接有关的因素是（　）。

A.固定成本

B.可变成本

C.产品数量

D.产品价格

E.运输时间

9.现代化的铁路运输必须具备的要素有（　）。

A.铁道

B.铁路车辆

C.铁路装卸设备

D.信号灯

E.太阳能

10.运输产品具有非储存性，这一特征表明（　）。

A.运输生产必须在用户需要时及时进行

B.运输产品在生产时即被消费

C.运输业的生产过程和消费过程在时间上不可分离

D.运输业的生产过程和消费过程在空间上可分离

E.运输产品可以调拨

11.运输信息中的3S技术包括（　）。

A.全球定位系统GPS

B.智能运输系统ITS

C.地理信息系统GIS

D.管理信息系统MIS

E.遥感RS

12.运输包括（　）。

A.生产领域的运输

B.配送

C.搬运

D.流通领域的运输

E.货物的位移

13.物流系统的三大功能包括（　）。

A.空间效用

B.运输效用

C.时间效用

D.服务效用

E.形质效用

14.交通运输标准化主要包括（　）。

A.基础性标准

B.工作标准

C.现场作业标准

D.信息化标准

E.技术标准

15*.绿色运输的行为主体包括（　）。

A.运输企业

B.制造企业

C.分销企业

D.政府部门

E.运输管理部门

三、名词解释

1.运输 2.运输原理 3.运输功能

4*.智能运输系统 5.现代运输手段四要素

四、简答题

1.简述物流运输与搬运的区别。

2.简述运输业的特点。

3*.简述运输的发展趋势。

4.简述运输与配送的异同性。

5.简述研究运输的意义。

6.简述集约型运输增长方式与粗放型运输增长方式的区别。

五、论述题

1.试述运输在物流中的作用。

2.试述运输业有别于其他行业的特点。

3*.运用运输业的特点，探讨运输的发展趋势。

典型习题解答

一、单项选择题（括号内的数字是该知识点在教材中的页码）

1.D（P3） 2.C（P2） 3.C（P3） 4.D（P14）

5.C（P2） 6.D（P6） 7.D（P5） 8.D（P3）

9.A（P6） 10.D（P8） 11.C（P3） 12.B（P6）

13.A（P7） 14.D（P5） 15.D（P7） 16.A（P15）

17*.C（P17） 18.C（P5） 19.B（P4） 20.A（P3）

二、多项选择题（括号内的数字是该知识点在教材中的页码）

1.ABD（P2） 2.ABCE（P5） 3.AD（P7）

4*.ABCE（P14） 5.BC（P6） 6.ABE（P3）

7.ABC（P18） 8.AC（P7） 9.ABCD（P5）

10.ABC（P4） 11.ACE（P17） 12.ABCDE（P2）

13.ACE（P2） 14.ABCDE（P15） 15*.ABCDE（P19）

三、名词解释

1～5题答案请见前面知识要点。

四、简答题

1.答：运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。搬运是指在生产领域直接为产品生产服务的运输，一般包括原材料、在制品、半成品和成品的运输。它们之间的区别在于所处的空间范围不同，运输的范围包括生产领域的运输和流通领域的运输，搬运仅限于一个企业内部。

2.答案要点

运输的特点主要有以下六方面：

（1）运输具有生产的本质属性。

（2）运输服务的公共性。

（3）运输产品是无形产品。

（4）运输生产和运输消费同时进行。

（5）运输产品具有非储存性。

（6）运输产品的同一性。

3*.答案要点

（1）运输的集约化。

（2）运输的标准化。

（3）运输的信息化。

（4）运输的智能化。

（5）运输的绿色化。

4.答：运输与配送的相同点是，功能相同，都是使货物在空间产生位置移动。不同点是，空间范围不同，运输包括流通领域的运输和生产领域的运输，而配送只是在流通领域中，将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输。

5.答案要点

（1）提高运输服务水准。

（2）提高运输的现代化水平。

（3）降低物流全过程的总费用。

（4）实现物流过程的一体化管理。

（5）促进运输经营观念和组织方式等的变革。

6.答：

（1）“粗放型”运输增长方式就是忽视科学技术和管理作用，单纯依靠增加投入、通过数量扩张来实现经济增长的方式。而“集约型”运输增长方式是依靠提高科技水平，来增加产品的科技含量，同时依靠加强科学管理和建立合理的运输体制，并通过提高运输效益来达到运输发展的。

（2）“粗放型”运输增长方式主要是一种数量型扩张，由此导致运输效益低下，产业结构失衡。“集约型”运输增长方式是在规模适当的条件下，有效地发挥运输能力的运转效率和最大限度地提高劳动生产率，从而获得较高的经济效益和社会效益，优化产业结构。

五、论述题

1.答案要点

（1）物流系统功能要素的核心是运输。

（2）实现物流合理化的关键是运输。

（3）运输是“第三利润源泉”的主要源泉。

（详细解答可参见“重点、难点及易混点分析”。）

2.答案要点

（1）运输具有生产的本质属性。

（2）运输产品具有公共性，为其他行业服务。

（3）运输产品是无形产品。

（4）运输生产和运输消费同时进行。

（5）运输产品具有非储存性。

（6）运输产品的同一性。

（详细解答可参见“重点、难点及易混点分析”。）

3*.答案要点

明确未来交通运输发展趋势，对确定今后交通运输发展目标、制定物流发展战略至关重要。

（1）运输的集约化

运输增长方式有两种，一种是“粗放型”运输经营，也就是单纯依靠增加投入、铺新摊子、追求数量，通过数量扩张来实现经济增长，忽视科学技术和管理的作用；另一种是“集约型”运输经营，是指依靠提高科技水平，增加产品的科技含量，依靠加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来达到运输发展。

“集约化运输”是现代运输的经营方式，是一种“高投入，高产出、高效益”的经营方式。也就是说，“以较多的资金、科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益、经济效益和环境效益”的一种经营模式。

（2）运输的标准化

交通运输标准化是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节及国际接轨的标准化体系。

从标准化的体系框架来看，交通运输标准化主要涉及四个方面，包括基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。具体包括系统内部设施、机械设备、载运工具等各个分系统的技术标准；系统内各个分领域如配送、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个交通运输系统的管理标准等。

（3）运输的信息化

交通运输信息化就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。我国的交通信息化建设应该集中于以下几个方面:

1）交通行业各级政府办公业务系统的建设。

2）建立客运、货源管理信息系统和信息服务系统，实现运输服务管理的现代化。

3）采用3S（地理信息系统GIS、全球定位系统GPS、遥感RS）技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统、路政运政管理信息系统和高速公路监控系统等。

4）将3S技术应用于交通运输企业，推动传统交通运输企业向现代物流企业的转变。

5）打好智能交通运输系统（ITS）的基础工作，选择适当的切入点，发展我国的ITS。

（4）*运输的智能化

运输智能化就是将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术，以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的运行功能进入智能化阶段。

智能运输系统（ITS）是运输智能化的具体体现。它是综合运用先进的信息通信、网络、自动控制、交通工程等技术，改善交通运输系统的运行情况，提高交通效率和安全性，减少交通事故，降低环境污染，从而建立起一个智能化的、安全、便捷、高效、舒适、环保的综合交通运输体系。

（5）*运输的绿色化

绿色运输指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。绿色运输战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义，还会给企业带来巨大的经济效益。

从绿色运输的目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面剖析绿色运输的内涵。

1）绿色运输的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

2）绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门等。

3）从绿色运输的活动范围看，它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化。

4）从绿色运输的理论基础看，包括可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。

实施绿色运输管理为企业创造的经济价值体现在三个方面：一是绿色运输利于树立良好的企业形象，使企业更容易获得股民和其他投资者的青睐。二是企业通过对资源的节约利用，对运输和仓储的科学规划和合理布局，将大大降低运输成本，降低运输过程的环境风险成本，从而为企业拓展了利润空间。三是自然资源的回收、重用等逆向运输举措，可以降低企业的原料成本，提升客户服务价值，增强企业竞争优势。