6.电路保护装置

为防止电路中导线或电气设备短路、过载，在每个用电设备的电路中都需要设置电路保护装置。当电路中发生短路或电流超过规定值时，保护装置可自动将电路切断，防止烧坏电路中的导线和电气设备。常用的电路保护装置有熔断器和断电器两种。

1）熔断器（保险丝）

熔断器是最普通的电路保护装置，熔断器盒一般安装在仪表盘附近或发动机罩下面，常与继电器组装在一起，构成全车电路的中央接线盒。由于全车电路被点火开关和其他开关（如灯光开关）分成火线（30号线）、点火仪表指示灯线（15号线）和附件专用线（ACC线或15A线），还可以再由继电器灯光开关分成小灯、尾灯线，前照灯线，所以相应的熔断器也会分成几类：① 所有开关都断开时就有电的熔丝为30号线所接；② 点火开关在ON位时有电的熔丝为15号线所接；③ 在附件专用挡有电的熔丝为ACC线所接。普通熔断器的结构类型如图1.5所示。

普通熔断器流过的电流为110%额定值时不熔断；流过的电流为135%额定值时，在60s以内熔断；流过的电流为150%额定值时，20A以内的熔断器应在15s以内熔断，30A熔断器应在30s以内熔断。

图1.6所示为桑塔纳轿车熔断器盒和继电器正面的布置图（仪表台左下侧），熔断器的规格及控制内容如表1.10所示。熔断器的规格及控制内容通常标在熔断器的盒盖上，熔断器与它保护的用电设备串联，电源电压加至熔断器盒内的汇流排，熔断器的一端与汇流排连接，另一端与要保护的用电设备连接。

熔断器熔断一般通过观察便可发现。更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别要注意，不能使用比规定容量大的熔断器。在汽车上增加用电设备时，不能随意改用容量大的熔断器。对于这类情况，最好另外再安装熔断器。熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，必须用细砂纸打磨光，使其接触良好。

表1.10 桑塔纳轿车熔断器的规格及控制内容

2）断电器

断电器用于正常工作时容易过载的电路中，断电器是利用双金属片受热变形的原理制成的。电路发生过载时，双金属片受热变形弯曲，触点打开，电路自动切断；当双金属片冷却后，自动复位，触点闭合，电路自动接通。双金属片受热变形，触点再次打开，如此，断电器触点周期地打开和闭合，直至电路不过载为止，如图1.7所示。

3）继电器

在汽车电路中，应用大量的继电器来控制电路的导通与截止，它的主要作用是用小电流控制大电流，即用流经开关的小电流，通过继电器的触点控制用电设备的大电流，这样可保护开关触点不被烧蚀，提高开关的使用寿命，如图1.8所示。这种继电器在汽车上常见的有：电源继电器、卸荷继电器、前照灯继电器、雾灯继电器、启动继电器、喇叭继电器、鼓风机继电器、空调继电器和电动窗继电器等。多数继电器放置在熔断器盒内，还有一部分继电器随系统的线束而定。继电器线圈断电时会产生高电压损坏线圈，所以在线圈两端接上二极管来保护电路，如图1.9所示。表1.11所示为桑塔纳轿车继电器的位置名称。

表1.11 桑塔纳轿车继电器的位置名称