2021头部造车新势力竞争力报告（《21世纪经济报道》深度观察）

六、海外战略

（三）理想：直营模式，提供家用充电桩

（二）小鹏：直营+授权的销售模式，布局超充

（一）蔚来：直营模式，可充可换可升级

五、渠道、服务和补能体系

（三）理想：自建产能，常州+北京+重庆工厂

（二）蔚来：江淮汽车代工+新桥自建工厂

（一）小鹏：肇庆+广州+武汉工厂

四、产能扩建

（二）自动驾驶：小鹏领跑，蔚来理想加速追赶

（一）软硬件选择逻辑：大体相似

三、“蔚小理”智能化竞争力

（二）造车新势力盈亏平衡点何时到来？

（一）财报数据对比

二、“蔚小理”2021财报数据对比分析

（三）理想：锚定“家用SUV”，增程先行电动蓄力

（二）小鹏：专注中高端市场，智能化标签明显

（一）蔚来：高举高打，从“对标BBA”到“打造NBA”

一、“蔚小理”产品规划

《2021头部造车新势力竞争力报告》重磅发布

六大维度读懂“蔚小理”

封面

封面

六大维度读懂“蔚小理”

《2021头部造车新势力竞争力报告》重磅发布

一、“蔚小理”产品规划

（一）蔚来：高举高打，从“对标BBA”到“打造NBA”

（二）小鹏：专注中高端市场，智能化标签明显

（三）理想：锚定“家用SUV”，增程先行电动蓄力

二、“蔚小理”2021财报数据对比分析

（一）财报数据对比

（二）造车新势力盈亏平衡点何时到来？

三、“蔚小理”智能化竞争力

（一）软硬件选择逻辑：大体相似

（二）自动驾驶：小鹏领跑，蔚来理想加速追赶

四、产能扩建

（一）小鹏：肇庆+广州+武汉工厂

（二）蔚来：江淮汽车代工+新桥自建工厂

（三）理想：自建产能，常州+北京+重庆工厂

五、渠道、服务和补能体系

（一）蔚来：直营模式，可充可换可升级

（二）小鹏：直营+授权的销售模式，布局超充

（三）理想：直营模式，提供家用充电桩

六、海外战略